宣金强 李佳琪 王璐瑶

1.绍兴市城投建筑工业化制造有限公司 浙江 绍兴 312073

2.浙江交工集团股份有限公司 浙江 杭州 310051

随着我国经济的快速发展，交通业突飞猛进，目前我国无论是公路、铁路还是城市立交桥梁，均采用预制箱梁结构，传统施工方式大多采用梁场预制+现场拼装的施工方式。与其相关的模板类型及其施工技术选择空间越来越大，但与之相关的模板选型方法、适用性及施工成套技术方面的研究较少[1]。针对传统起重吊装方案的不足，通过对预制箱梁定制钢内模板的外形特征、尺寸及质量等进行研究。在整个桥梁结构中，箱梁是极为重要的组成部分，对预制箱梁施工进行质量控制，能够在很大程度上保证公路桥梁的稳定性[2-3]。其中预制箱梁支模体系是影响传统大规模预制梁体快速施工的关键因素，传统支模技术存在支模速度慢，支模质量难以保证，施工成本高，以及在内模拆除过程中易造成预制箱梁损坏等。

综上所述，目前针对预制箱梁模板体系施工，拟寻求一种预制箱梁支模新体系施工速度快，操作简单，支模质量可靠的预制箱梁模板体系及其施工方法就显得十分重要。

1 技术原理

本技术预制箱梁模板体系，其特征在于，包括：台座、可调节支座、可调节螺杆、底模板、腹杆、整体式可调侧架、侧模面板、对拉螺杆、底板钢筋、侧板钢筋、塑料波纹管、内模板、顶板钢筋、立杆、端模板、横隔板模板、上横杆、下横杆、耳板、内模拆除导向支架、滚轴、型钢支架、连杆、预制箱梁、钢绞线、横隔板、可调式滑轮；……