摘 要：目前的物流产业已经实现了信息化与智能化的转型，跨境电商物流应运而生。跨境电商物流目前已经成为物流产业的全新发展趋势，随之出现了一系列的问题。我国跨境电商物流的发展进程较短，并且面临现阶段的物流发展难题与困境。因此，本文探讨了中国跨境电商物流的发展趋势以及发展困境，探析跨境电商物流的未来发展完善对策。

关键词：跨境电商物流；发展困境；对策

一、大数据背景下跨境电商物流的发展现状

1.快速的跨境电商物流发展

在电商贸易的实践过程中，跨境电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的电子商务平台和在线交易平台。跨境电商作为一种国际贸易新业态，是将传统国际贸易加以网络化、电子化，以电子技术和物流为主要手段，以商务为核心，把传统的销售、购物渠道转移到网上，打破国家与地区有形无形的壁垒，因其能减少中间环节，节约成本等优势，在全世界范围内迅猛发展，并且促进了电商企业的经济效益提升。

近年来，跨境电商行业迎来了爆发式增长。跨境电商物流成本占整个跨境电商的两成到三成。如果中国跨境电商市场规模的增速能保持在现在的12%，预计到2025年，跨境电商市场达到22兆，跨境电商物流市场规模将达到4兆4100亿。行业的进一步规范也促进了行业的正向有序发展。现阶段的“一带一路”建设实践举措已经全面得到了深入的推进，进而推动并且支撑了跨境电商的配套物流产业实现更蓬勃的发展。

2.城乡居民日益增长的跨境电商消费需求

现阶段的居民整体消费水平正在明显获得提升，城乡地区的居民消费者针对物流产业的发展完善需求呈现全方位的普遍增长趋向。跨境电商物流在根本上能够满足更大限度内的产业消费需求，充分保障了物流行业领域的市场消费者能获得更加全面周到的电商物流服务。跨境电商产业领域的现有消费需求总体具有快速增长的宏观发展趋向，根源体现在各地消费者针对跨境电子商务的产品以及服务购买能力实现了优化提升。

3.跨境电商物流的宏观政策支撑

在目前的状况下，政府产业部门正在重点针对跨境电商物流的转型完善过程提供全方位的财政资源扶持，旨在促进并且推动现阶段的物流产业覆盖范围合理扩展，巩固了跨境电商物流在全面发展中的物质基础支撑。作为全新的市场转型发展增长点而言，跨境电商企业目前已经获得了来自宏观产业政策的扶持引导，电商企业能够享有法定限度内的税收优惠等政策。国家近年來大力支持跨境电商发展，也出台了很多相关政策支持跨境电商物流行业的发展，如中华人民共和国海关总署出台的《关于跨境电子商务零售进出口商品监管事宜的公告》（公告〔2018〕194号）对跨境电子商务零售进出口商品有关监管事宜制定了详细的规则。还有国家发改委《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》政策来深入推进解决口岸物流信息电子化、压缩整体通关时间等问题。由此可见，跨境电商物流产业在当前时期阶段的发展过程应当建立在宏观政策以及市场机制的双重作用的前提下。

二、大数据背景下跨境电商物流的主要发展困境

1.物流信息的实时性缺陷

目前的一个主要问题是跨境电商货物物流信息实时传递存在明显的弊端，其集中表现在跨境电商的物流信息共享平台没有得到完整的建立。延迟的物流配送信息将会造成物流配送的各个环节欠缺良好的互动响应性，还会对物流配送企业的服务质量构成不利的影响。物流配送的相关数据信息只有达到了实时更新的要求，才能全面满足物流消费者。

电子商务的重要技术平台目前已经构成了国际贸易赖以实现大规模扩展的保障，电子商务现有的创新发展速度也在趋向于全面得到加快。然而不应当忽视，跨境电子商务在呈现快速与迅猛发展的实践背景下，电子商务的技术创新漏洞也在日益突出。电子商务能够支撑跨境企业实现全方位的信息数据资源共享，但是企业如果未能做到正确利用电子商务的跨境贸易交流平台，则会对于跨境企业埋下非常显著的资金安全隐患。国际贸易企业现有的滞后发展理念将会对于外经贸的顺利发展增加显著障碍，并且造成了国际贸易企业存在长期未能得到提升的外贸市场份额。现阶段的我国对外经贸企业普遍存在薄弱的技术创新实力，造成对外贸易企业没有及时更新自身的外贸实施理念。在此种情况下，我国外贸企业就很难占据国际经贸市场中的优势地位。国际贸易的安全隐患目前主要来自“互联网+”的产业实践技术创新，“互联网+”在带给企业宝贵外贸机遇的同时，也会显著威胁到我国外贸企业的资金资源完整性。对外贸易企业对于网络技术平台应当给予科学适度的利用，否则就会带给企业非常显著的经济效益以及成本资源损失。

2.较高的物流成本

事实上，我国的跨境电商物流成本是较高的。这主要源于跨境货物存在运输时间较长、涉及运输环节较多等特点，原因具体包括以下几个方面：一、较长的中间物流产业链与环节包括国内物流、国外物流与国外海关等。较长的物流产业链会直接导致跨境电商的物流配送时间要远比国内物流时间长。二、汇率风险。我国跨境电商物流存在汇率风险，跨境贸易会出现汇率兑换问题。本国或者合作贸易国货币的增值或者贬值都会引起汇率的波动，从而进一步影响货物物流交易的成本。如以卢布为例，从2022年起，卢布在兑换美元与人民币时，出现了汇率的下降，导致了货币持续贬值。三、货物损耗。一般情况下，消耗成本要占运输总成本的30%～40%，无论是在正向还是逆向物流过程中，都会出现货物的损坏。客观原因包括一些不可抗力因素如暴雨、地震等极端天气。主观原因包括人为因素如货物运送的员工在货物装载、中途保存、卸下过程中都会发生货物的损耗。特别是我国运往一些较远国家需要四十天左右，这样运送成本更是大大增加。

3.较长的配送周期

我国跨境电商运输与配送具有较长的周期。通过Focalprice调查顾客的满意度发现，客户对跨境电商物流非常不满意，事实上，物流具有较长的周期是总也回避不了的问题。跨境贸易自身的特点决定其物流中的产业链环节是非常长的，此外，清关与商检周期也比较漫长，这样就使得我国跨境电商物流比国内电商物流具有较长的周期。

在跨境电商的物流实践领域中，电子商务平台的广泛建设有益于我国对外贸易获得更加稳步的深入发展，电子商务的外贸支撑技术平台必须成为全面保障对外贸易发展的必要物质前提。目前针对电子商务的对外贸易信息传输平台应当进行完善的建立，充分运用我国对外贸易中的电子商务模式來促进贸易资源的节约，提升了国际贸易的增长速度与水平。

4.逆向物流不确定性，大难度物流退换货

跨境电商由于其特殊性，相比普通电商物流退换货的不确定性和难度就更大了。逆向物流不确定性主要体现在：（1） 发生的时间和数量难以预料；（2） 发生的时间地点难以统一；（3） 在处理阶段，流通货物所需的物料数量和配比值问题。诸多复杂的因素都导致物流退货难度极大。较为复杂的物流流通环节都让退货难这一问题不可避免。这一问题的出现造成物流消费者的货物退换请求通常很难做到及时响应，进而引发了物流产业领域的消费者潜在不满情绪和大量的消费纠纷。消费者一旦提出了对于现有货物商品进行退换的请求，那么上述的退换货物成本就会添加在整体的物流成本中，造成潜在性的物流交易成本转移给广大的市场消费者予以承担。

我国跨境电商要实现退换货物流是非常困难的。我国跨境电商具有众多的物流环节，涵盖了许多层面，整条物流链中的每个点都会出现退换货物流，退换货极大限制了跨境电商的发展。电子商务自身的特性导致退换货的比例较长，不利于物流周期的缩短，从而使得货品出现了质量问题，同时伴随而来的是货品丢失，使得海关与商检风险进一步加大，同时也使配送地址出现错误等多方面的问题，进一步阻碍了退换货物流的产生。

三、大数据背景下促进跨境电商物流发展的对策

近年来，跨境电商物流的业务运行实现过程正在与大数据的技术手段实现紧密的融合，从而驱动了跨境电商物流的现有产业技术实现创新。然而从总体的产业发展实践角度来讲，跨境电商物流的各个层面产业技术目前并未达到真正的完善程度，集中表现在滞后的物流配送信息传递与共享等。跨境电商企业针对物流信息传递以及物流商品的质量保障措施应当展开更加深入的探索研究，避免存在跨境电商物流的发展滞后性缺陷。具体而言，完善与发展现阶段的跨境电商物流产业应当注重于如下的整改对策：

1.构建跨境电商物流的数据信息共享体系

更加稳定健康的跨境电商物流产业发展需要依靠电商物流的信息资源共享体系保障。因此，现阶段跨境电商物流的信息共享体系亟待得到完整地建立并运用实时性的物流信息共享技术方法来维护物流产业的消费者权益。首先，跨境电商企业对于实时性的产品货物配送数据信息应当进行必要的更新维护，切实防止存在电商物流的信息延迟传送缺陷。其次，物流信息资源应当在跨境电商企业的范围内得到更大程度的共享，增进电商物流企业之间的互动。大数据的关键技术特征体现在依靠网络平台手段来全面采集获取各领域的信息数据资源，并且具有实时跟踪获取网络信息资源的技术优势。

目前，由于受到大数据给市场经济各个产业领域带来的明显转型影响，线上虚拟化的网络技术平台能够融入贯穿在产业发展的实践环节过程。针对跨境电商物流的发展进程而言，线上网络平台能够确保全面支撑现阶段的跨境电商物流实现平稳健康发展，有效节约了跨境电商物流系统的运行管理成本。跨境电商物流与大数据的线上平台融合过程将会显著推动原有的物流产业达到转型效果，释放了跨境电商物流市场中的潜在技术创新动力因素。跨境电商物流企业应通过构建物流资源的整合配置管理平台来紧密结合跨境电商货物生产、货物存储运输、货物包装以及货物配送过程并充分展现了跨境电商物流在大数据平台支撑下的模式转型效益。近年来，许多跨境电商企业正在致力于积极构建物流仓库，结合物流仓库与大数据的物流技术支撑手段来加快商品发货速度并实现资源的节约。

2.优化配置跨境电商物流的实践资源

跨境电商物流的产业发展资源必须得到共享，目前的跨境电商物流资源具有紧缺性，因此物流企业对于人力资源与时间资源都要进行合理的配置利用。在物流产业的完善转型前提下，跨境电商物流的产业发展资源必须在更大的限度内得到合理的配置，有效保障跨境电商企业之间能够全面共享物流配送的数据信息。各区域的物流路网布局应当统筹协调，推动达到区域化的路网布局平衡建设目标。

跨境电商枢纽以及大规模的物流产业园区也要得到广泛的建立，充分展现出跨境电商物流产业的园区带动效应。跨境电商物流现有的基础设施以及硬件资源都要得到科学配置，跨境电商物流企业应当通过合理优化现阶段的物流系统资源配置使用方式，推动了物流产业化的建设进程加快。因此关键性的完善整改措施就在于建立可视化与多元化的物流配送管理保障模式。现阶段的跨境电商物流企业以及产业管理部门应当形成密切的配合关系，全面促进大数据下的跨境电商运营数据资源共享。

具有信息化特征的跨境电商物流服务模式应当得到大规模推广，通过构建跨境电商物流的微信公众平台等重要举措来达到全覆盖的物流服务供给。例如，物流信息平台应当包含多层面的系统组成部分，物流信息的共享平台应当建立在云计算以及大数据的前提下。企业负责人员对于全方位的物流信息动态变化状况需要给予必要的跟踪监测，及时察觉现有的物流配送信息异常。电商物流企业的技术人员应当准确掌握货物包裹所在的配送位置信息，充分运用大数据的网络智能化终端来实现全方位的物流跟踪监测。

3.增进电商物流企业的协同配合

跨境电商物流的完善发展过程不能缺少物流企业之间的紧密联系互动，跨境电商物流的企业市场主体应当能够达到更加紧密的配合与沟通，确保对于现有的物流产业链进行必要的健全。电商物流企业对于实时性的物流信息资源应当共享，充分依靠于云计算、大数据以及电商企业的物联网支撑平台来促进物流企业的互动程度加深。跨境物流企业应当形成更加紧密的整体，对于实时性的物流业务开展进程能够进行密切的跟踪，确保实现了全面整合物流配送资源的良好实施效果。

4.培养跨境电商物流的专业技术人才

跨境电商物流的专业技术人才以及物流管理人才目前仍然比较匮乏，从而造成了物流产业的发展规模以及发展速度受到了限制。在此前提下，跨境电商企业目前应着眼于增强人才培养力度以保证跨境电商物流产业技术人才的充足供应。具体可以从以下几方面入手加强人才培养与技能培训：

一是完善技能人才的监督考核体系。加强对人工操作中运输、仓储、装卸等流程中的把关，力求提升操作人员的操作水准和信息化意识。二是注重跨境电商人才的培养。各级政府和学校应重视和加强跨境电子商务人才的培养工作，增加对电子商务应用研究的投入，鼓励各大院校开设跨境电子商务课程，与国外有经验的大学合作办学。同时，高校特别是职业院校应搭建校企合作平台，在实际操作中探索跨境电子商务的方式和经验。三是提升监管的信息化水准，一般情况下，跨境电商的规模比较大，运输距离长和跨度不等客观原因都会造成监管上的疏忽和遗漏。针对此方面问题，在仓库等重点工作区域安装摄像头、加强物流信息系统的自动化建设等。

四、结语

在中国大数据时代背景下，高效的物流配送将是对跨境电子商务发展的重要支撑。近年来，跨境电商物流的市场消费需求已经实现了平稳的增长，客观上驱动了跨境电商物流的产业规模扩大。笔者客观分析了目前跨境电商物流发展所面临的困境，指出因物流配送距离长、时间长、逆向物流障碍等诸多因素都制约了跨境电商的发展。针对这一系列问题，物流企业应充分利用大数据等先进的技术手段来提高物流效率并实现跨境电商物流的信息数据共享。各企业间应加强协同合作、建立物流联盟以实现资源整合和共同配送。同时，企业应注重跨境电商物流的专业人才培养，通过培养物流复合型人才、增强物流技术人员的专业技能来提高物流信息化水平等，从而提高跨境电商物流效率并提升跨境电商物流服务水平。

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作者简介：曾璐（1993.12— ），女，汉族，湖南永州人，硕士研究生，讲师，研究方向：国际贸易、贸易经济。