冯坤伟，龙斌

（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550081）

采空区探测作为城市轨道交通工程勘察中重要的一项工作，采空区勘察结果的精准度直接关系着设计与后期施工的安全性。采空区附近结构疏松，且周围岩体完整性差、富水、围岩自稳能力差，存在施工安全隐患。若隧道开挖范围处于采空区及其影响范围内，若隧道支护强度不够、支护不及时，在隧道开挖过程中易发生涌水突泥等风险，也会给后期隧道运营造成隐患，导致隧道衬砌变形、地表沉降等。因此，在勘察阶段需要查明采空区影响范围，为设计和后续施工提供指导。

城市环境下进行物探探测存在诸多不利条件，场地狭窄，不利于仪器布设，同时车辆行人众多，地下管线管网密布，电磁干扰和震动干扰均较大。探地雷达法具有高分辨率的特点，但其探测深度浅，在城市环境下容易受到电磁信号、金属及建筑物等的干扰；高密度电法深度深，但成本相对较高，且在城市中接地与布线空间受限，操作不便，接地效果也不佳，探测效果肯定大打折扣；大地电磁法探测深度大，对采空区探测效果较好，但易受电磁干扰，且市区内往往没有布设磁棒空间，操作不便[1]。

随着近年来微动采集设备硬件技术、软件处理技术迅速发展，技术越发成熟，该方法已经在城市环境下探测孤石、防空洞、岩溶等地质异常体勘察工作中取得了较好的效果[2-3]。而将微动技术应用在城市轨道交通地下采空区的探测则较少，吴飞（2021）在安徽利用微动确定了煤矿采空区及其影响范围[4]。……