李云超 ,刘坤 ,侯禹辰 ,祝阿龙 ,熊昊翔，王树良，谈颋,4＊

（1.中铁隧道集团三处有限公司，广东 深圳 518000；2.深中通道管理中心，广东 中山 528400；3.中山大学土木工程学院，广东珠海 519082；4.南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海），广东 珠海 519082）

1 工程概况

1.1 工程概述

深中通道东人工岛位于深圳侧岸滩，宝安机场南侧、紧邻机场福永码头，东侧与机荷高速枢纽衔接，西接沉管隧道，南北向与沿江高速机场衔接。东人工岛振冲总面积为32 万 m2，分为A 区、B 区两个区域，根据回填砂层的厚度，又将A 区划分为6 个小区，分别为P1～P6 区，如图1 所示。A 区面积为247055.1 m2；B 区振冲面积为72965.0 m2，振冲头距离淤泥面不小于1 米。试验区域选择在P4 区域进行施工，经现场标贯试验摸探得出该区域原泥面顶平均标高为3.4～5.5 m，振冲加固底标高为2.4～4.5 m，振冲加固顶标高约为+4.5 m，加固深度为7.1～8.9 m。本次施工完成振冲面积225.0 m2，振冲点数12 个，振冲中粗砂方量约1800.0 m³。振冲断面图如图2 所示。

图1 振冲平面分区布置图

图2 振冲断面图

1.2 工艺试验要求

在指定振冲区域按照指定深度和指定电流、电压、水压、留振时间进行振冲施工，且该区域回填砂经过振冲密实处理后，其标贯击数要求表层2 m 不小于8 击，表层2 m 以下不小于18 击。

1.3 试验目的

振冲施工前进行现场艺性试验，目的主要是调试机械设备，确定并优化施工工艺，验证施工技术参数的处理效果。通过振冲后标贯检测结果，确定孔距、振密电流孔距、振密电流值、振冲水压力、留振时间、提升速度以及振冲后砂层的物理学指标等参数。……