张素杰，路东娅，张鹏，韩锋，郑玉洁

（1.山东青东管道有限公司，山东 东营 257345；2.青岛实华原油码头有限公司，山东 青岛 266400；3.青岛港油港国际有限公司，山东 青岛 266400；4.山东科技大学，山东 青岛 266590）

无防波堤掩护的开敞式码头，主要用于大型船舶的驻泊及作业，其承受外海波浪特别是涌浪直接作用。涌浪波高一般较小，但波长较长，在水平方向上具有相当大的能量。涌浪会导致系泊船舶产生大幅运动，当波浪周期与船舶固有周期接近时，缆力远大于普通风浪。国内外一些港口因此多次发生断缆事故，严重影响码头作业及安全。当波浪周期由5s 增加至10s 时，缆力大幅增加至原来的4 倍左右，因此，涌浪发生时，船舶运动量和缆力均数倍于普通风浪，应引起格外的重视。不同周期下缆力变化见图1，因此，获知码头附近波浪数据对码头合理高效运营具有重要意义，波浪数据获取分后报及预报，波浪后报推算的重现期极值波高结果多用于工程设计，而波浪预报可以预测未来几天内海域的波高变化情况，预测的涌浪波高可以指导开敞式码头船舶的靠离泊及作业，减小涌浪对大型船舶的靠泊作业产生影响，提高码头的接卸效率。

图1 大型船舶缆力随波周期变化图

1 方法与现状及发展趋势

1.1 方法

海浪数值预报始于上世纪50 年代，Gelci 等提出了海浪数值预报模式。发展至今，海浪数值模式经历了三代的演变，海浪谱能量平衡方程右端的源函数项也得到了不断地改进和完善，它们主要包括风输入源函数，由共振相互作用引起的非线性波-波相互作用源函数，由白冠破碎引起的耗散源函数，以及其它源函数，如波-流相互作用源函数，底摩擦耗散源函数等。……