钱小虎, 黄 敏, 尹明强, 蔡鑫悦

(1.深圳大学 管理学院,广东 深圳 518060; 2.东北大学 信息工程学院,辽宁 沈阳 110819; 3.东北大学 流程工业综合自动化国家重点实验室,辽宁 沈阳 110819)

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近年来,随着数字经济的快速发展,物流逐渐成为国民经济体系中极为重要的基础性战略产业。中国物流与采购联合会统计数据显示,2019年全国社会物流总费用14.6万亿元,占GDP的比重为14.7%。随着工业全球化的发展,企业的需求遍布世界各地,需要多个第三方物流服务提供商(3PL)相互合作才能完成一项物流任务。为此,集成多个3PL的第四方物流服务提供商(4PL)应运而生。埃森哲将4PL定义为供应链的集成商,即对公司内部和具有互补性的服务提供商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,以提供一整套的供应链解决方案[1]。例如,作为中国最大的4PL,菜鸟物流集成了30多个3PL,能够为天猫商城和淘宝商城提供快速高效的物流服务[2]。

为提高运营效率、降低运营成本,采用逆向拍卖进行物流服务采购已经成为一种重要的资源获取模式[3]。不失一般性,在物流服务采购拍卖中,4PL是拍卖方,3PL是竞标方,物流服务采购需求是标的物。记从起始节点到目的节点的一条通路为边(lane),则物流服务采购需求可以描述为边的物流任务。学术上,4PL如何在逆向拍卖中选择3PL的问题称为胜者确定(Winner Determination, WD)问题。目前,将拍卖技术引入物流服务采购过程中,已取得较好的经济效益,也得到企业的广泛关注[4～9]。与此同时,4PL的研究和应用也开始得到政府重视,如宁波市政府牵头开展的4PL实践。……