文、图/敬春 编辑/宋一行

大众 途锐 V S J E E P 大切诺基L

JEEP大切诺基是兼顾城市路况与越野撒欢的利器。越野能力同样出色，外形设计偏沉稳的大众途锐会是它的对手吗？

JEEP 一直致力于研发全路况SUV，虽说其在国内经历了与广汽分道扬镳的阵痛，但这并不妨碍旗下热门车型大切诺基的迭代。

初代大切诺基于1993 年正式上市，4.0 升直列六缸自然吸气发动机与5.2 升V 型八缸自然吸气发动机加上全时四驱与分时四驱两种驱动模式很快便征服了热爱户外、热爱越野的美国消费者。崇尚大排量的美国消费者对此还不满足，为此JEEP 甚至在第一代产品生命周期末端还推出了5.9升V 型八缸自然吸气发动机，其峰值扭矩达到了468 牛米，这为之后大切诺基搭载大排量发动机奠定了基础。初代大切诺基一共卖出26 万辆，这在1990 年代已经算是相当惊人的成绩了。

我们今天看到的大切诺基已经发展到第五代，命名也和许多合资车型一样加了个“L”，但可别弄错了，大切诺基L 可是一款实实在在的进口车。第五代车型于2021 年换代，首次采用了三排六座布局，车身长度从4828 毫米增至5204 毫米，轴距相应加长到3091 毫米。唯一可惜的是，全新的大切诺基L 目前并未引入国内售卖，2023 年在国内亮相的大切诺基4xe 是基于大切诺基L 打造的混动车型。

途锐在大众车系内算是颇有资历，但若拿来与大切诺基相比仍属“晚辈”。别看途锐如今的造型设计中规中矩，不似越野车，其实途锐在初代命名伊始便蕴涵越野之意，途锐的英文名Touareg 源自撒哈拉沙漠周边一个叫Tuareg（图瓦雷克）的民族，这一民族有着“撒哈拉之子”之称，是沙漠的征服者。……