何 琨 ，张 斌

（黄冈职业技术学院交通学院，湖北 黄冈 438002）

0 引言

近年来，随着世界经济的发展，对快速高效运输的需求也在增长，对汽车的需求也不例外，然而这也导致了石油消费的增加，这种情况被认为对环境不利。因此，人们转向使用替代能源的车辆。这种电动或油电混合动力汽车现在已成为人们日常生活的一部分（Anderson 等，2010）[1]。然而，关于这些车辆以及它们如何操作，还有更多内容需要了解，特别是关于汽车的知识。

在电动和油电混合动力汽车等新能源汽车中，正是电机将车辆电池中存储的电能转化为机械能，使车辆能够实际移动（Abu-Ghazal 等，2019）[2]。除此之外，电机还有助于将车辆制动时产生的机械能转换为电能，然后将电能储存回电池中。换句话说，电机也是电池充电系统的一部分。这些电机包括感应电机、直流电机和永磁同步电机。基于它们的控制器和其中使用的算法，这些电机在性能和效率方面各有优缺点。拟议的研究应着眼于这些与新能源汽车相关的电机及其性能，以确定新能源汽车的最佳电机控制方案。

1 问题陈述

当涉及电机控制时，内燃机车和电动内燃机车之间存在某些基本差异。与向系统提供恒定负载的内燃机不同，电机仅提供按需功率，这使得电机可以避开向系统引入恒定负载的需要[3]。电动机控制性能和速度的方式是通过改变施加的电压和电流。然而，这种方法的低效性通常导致其无法提供足够的扭矩，然而扭矩和速度控制对于确保电机在足够的时间内保持其性能至关重要，可以提高可靠性并防止电机损坏（Quintero-Manríquez等，2021）[4]。……