魏凯杰 张 强 杨洪顺

（中国水利水电第十一工程局有限公司，河南 郑州 450001）

0 引言

在国际交通运输和经济发展中，航空运输发挥了重要的作用，并在全球范围内修建了大量的国际机场[1]。这些国际机场在长期的运营中，受到飞机起降落荷载的循环作用以及地层条件、地下水渗流等因素的影响，不可避免地造成不均匀沉降、脱空、坍塌、跑道断裂等病害，给机场的运营安全带来极大的隐患。该文结合钦切罗国际机场项目，针对前期水文地质调研不足的问题，导致地下水渗流引发机场道基沉降，产生跑道断裂和失稳隐患，进行一系列研究，研究成果可为类似的机场道基地下水处理提供基础资料[2]。

1 工程概况

钦切罗国际机场位于秘鲁库斯克市郊区钦切罗镇，距库斯克市30 km 用于替代库斯科原市区内原老旧机场，建成后每年可接纳570 万游客。秘鲁政府该于2011 项目立项，2021 年完成招标正式进入设计和施工阶段，其中跑道设计和施工是工程重要组成部分。

根据前期地址勘探水文资料，机场跑道区域地下水并不丰富，地下水主要集中在跑道以外的西侧区域，随着土方工程开挖和回填大规模进行，跑道区域面逐渐涌出多个泉眼，大大小小总计57 处，主要集中在跑道北侧及南侧区域，这给跑道施工及后期运维带来较大影响和隐患。

跑道区域内软土含水量高、强度低以及压缩性大，在后期跑道交通荷载的长期循环作用下，极易发生沉降，这些沉降包括工后沉降、飞机荷载作用下引起的塑性应变累积沉降、孔隙水压力消散引起的固结沉降等。……