门进杰 钟 鑫 薛 辰 兰 涛, 李 然 张 亮

(1.西安建筑科技大学土木工程学院, 西安 710055; 2.中国船舶重工集团国际工程有限公司, 北京 100121; 3.徐辉设计股份有限公司, 郑州 450000)

近年来,随着社会不断发展,人们生活水平日益提高,建筑工程的规模也在不断攀升,人们对生产、生活质量的要求也不断提高,使得由楼盖振动引发的人体舒适度问题逐渐突显出来。箱板装配式钢结构建筑,作为一种新型装配式钢结构体系,其楼盖阻尼小、质量轻,与混凝土楼盖和组合楼盖相比,在人行荷载作用下更易发生不利振动,引发用户的不适感,甚至影响结构安全。目前国内外对装配式楼盖舒适度性能的研究主要集中在混凝土楼盖和组合楼盖,但对纯钢结构体系的箱板装配式钢结构楼盖的研究较少,有必要开展对箱板装配式钢结构楼盖振动舒适度的研究。

因此,通过对箱板装配式钢结构楼盖在不同参数下舒适度的分析,同时通过加入调谐质量阻尼器(TMD)降低加速度效应,冀以解决箱板装配式钢结构楼盖的舒适度问题。

1 舒适度性能评价标准

对于建筑物来说,人在绝大部分时间内感受不到建筑物的振动即为满足舒适度要求,而满足振动舒适度要求的振动加速度水平常与振感阈值有关。英国发布的BS系列标准、德国发布的DIN系列和VDI系列标准,国际标准化组织发布的ISO系列标准中,都以不同的形式给出了振感阈值和一定的振动持续时间下对应的振动加速度水平限值,这些限值通常称为舒适度限值[1],主要用于建筑振动舒适性的评价。……