董师傅

近期，稀土股剧烈震荡。

之所以如此，与特斯拉宣布下一代永磁电机不用稀土有莫大的关系，从而引发行业担忧，一时间相关的上市公司市值遭遇重挫。但冷静之后，质疑之声渐起，看多的力量重新在聚集。

第四代永磁体，尚存争议

稀土，是新能源的重要材料。

据公开资料显示，永磁电机在稀土加持下，具有运行可靠、体积小、质量轻、损耗小、效率高等特点，因而主流新能源汽车的驱动电机需要用到2kg～3.5kg（每台）永磁材料。不过，稀土并不便宜，动辄十几万元/吨。于是乎，一些车企将降本增效的目光瞄向了稀土。

譬如，德国汽车零部件公司马勒于2021年研发了一种完全不含稀土的新型电机，采用感应式的无接触式动力传输，可实现无磨损运行，但当前只能应用于F1赛车上。以上可见，特斯拉的设想并非天方夜谭。

特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁德鲁·巴格里诺在日前的公司投资者日活动上表示：“新能源汽车大规模推广需要更便宜的价格，特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，以降低电子设备的复杂性和成本。”

此背景下，稀土的前景被蒙上了一层阴影。不过，外界也有不同的声音：第四代永磁材料一个方向是铁氮（碳）永磁体，的确可以不用稀土，但该永磁体处于研发阶段，距离产业化的时间还早。

一名业内人士公开表示：“现在主流的钕铁硼稀土永磁体畅销了近四十年，在消费市场广受好评，目前行业青睐减少镝、铽等重稀土的添加量，从而降本增效，但要完全不涉及稀土短时间内不可能。……