冯 斌

（中交路桥南方工程有限公司,北京 101121）

0 引言

山岭重丘区高应力软岩大变形隧道施工环节存在着较为棘手的技术难题。软岩自身的变形速度快，且变形量分布不均、持续时间长，施工环节很容易出现位移超量、塌方、冒顶等问题，给施工人员生命安全带来威胁，造成严重的人员、经济损失。新时期我国公路工程向着地形、地势更复杂的区域发展，如何克服该类技术问题，实现施工质量和效能的优化，成为各界关注的焦点问题。

1 山岭重丘区高应力软岩变形特点

围岩变形情况是公路隧道施工环节必须关注的重点问题。隧道开挖会直接破坏围岩原有结构框架，使其产生弹性变形或塑性变形，给施工带来一定影响。在山岭重丘区高应力软岩大变形隧道施工过程中，这种影响会更加明显，主要体现在以下几方面：一是围岩变形速度快，变形初期表现尤为明显，流变特征突出且持续时间长，很容易对衬砌、支护造成破坏，使其出现扭曲、断裂等问题。与之相比，坚硬围岩的施工条件要好很多，可以在开挖变形后迅速稳定下来，变形速率也相对较小。二是围岩变形量较大，由于岩体本身易破碎、易风化，因此开挖后很容易出现塑性变形情况，进而导致破坏问题。常见的破坏形式非常多样，比如喷射混凝土脱落、钢架变形、拱顶坍塌[1]等。三是围岩变形压力增长快。山岭重丘区高应力软岩性能较为特殊，开挖后会在短时间内出现风化破碎问题，因此压力增长较快，若施工支护较为科学合理，该种变形尚可以得到有效遏制，若支护衬砌不及时，很容易出现安全事故。……