黄育周

（广州市市政工程试验检测有限公司，广东广州 510000）

0 引言

在公路建设过程中，沥青路面施工是关键的部分，对混合料成型，增强混合料强度有着关键的作用，基于混合料以及工艺配合，能够极大地增强路面的性能。在有关施工技术中，压实施工是关键的方法，接下来将基于压实工艺进行探讨。

1 沥青混合料碾压施工

压实属于路面施工不可或缺的工序，针对沥青混合料进行压实操作能够切实提升混合料强度、可靠性以及密实程度，压实处理为路面施工的关键所在。相关研究显示，路面空隙率提高1%，并且疲劳寿命还会减少35%。图1 为渗透性和压实关系。压实不到位，造成空隙率变大，基于渠化交通作用下，可能产生车辙，且推动沥青老化。不过压实过度还会导致集料破碎，减小强度，偏小的空隙率可能发生泛油以及稳定性较低。所以要选取合适的压实设备、温度、快慢以及遍数等。

图1 渗透性和压实的关系

1.1 碾压设备的选择

实际开展公路桥梁施工时，常常会借助钢轮、轮胎及振动压路机开展施工建设。对于钢轮压路机来说，往往会用来开展切压及收光，它有两种类型，分别是双轴双轮及三轮式。双轴双轮的质量通常都是6~8t，而三轮式压路机基本是8~15t。三轮式压路机是近些年产生的，吨位非常大，可以结合路面的凹凸状况，对滚轮的负荷能力开展科学调整，因此，往往会将其运用于公路路面压实施工，对平整度有着较高的要求。从轮胎数来看，应结合其压路机大小，为其配备5~11 个橡胶轮胎，这将对轮胎压力的能力进行优化，它的运行质量通常是12~25t[1]。……