若将腕表分为表壳、表盘和机心等几个部分，资深表迷最在意的十之八九都是机心。要懂得鉴赏机心，势必要先从机械表运作原理开始入手。先了解动力如何产生，各大齿轮如何配置，以及擒纵系统如何从另一端控制发条释放动力，接下来才能更深入探讨何谓陀飞轮或如何启动计时功能。而若是要了解一个品牌的制表实力，也会先从基础机心切入，接着才深入到各项功能，进而了解全貌。换言之，机心原理的重要性丝毫不亚于任何复杂功能。本章将机心原理分为动力来源、调校机构、传动轮系与擒纵系统四个部分，一步步带你认识机心中最基础的原理、零件与功用。

4-1 动力来源

动力系统是腕表机心的动力来源，涵盖了将来自人的动能转化成机械能的上弦系统（winding system），以及负责储存、传送机械能的发条盒（mainspring barrel assembly）等2个部分。

朗格的机心基板与夹板几乎都采用德国银制作。

Barrel Barriet发条盒

又称发条匣或条盒，发条盒呈鼓形或圆柱形，内置卷成涡形的主发条。

Barrel arbor Arbre de barriet 发条轴

位于发条缠绕之中心点，呈方形的中心轴，用来上紧发条。

Barrel drum Tambour de barriet 发条鼓

发条盒侧面，用以容纳并圈住发条的部分。

发条盒，机械腕表动力的主要来源。

发条轴，将发条固定于盒中。

发条鼓，容纳并圈住发条之用。

Castle gear Engrenage de chateau 离合轮

位于机心动力系统中，作为上条柄转动带动立轮的中介零件。当表冠压入时，离合轮便会和立轮连接，转动表冠即可为腕表上弦。

Click Cliquet 止逆棘爪

又称为发条挡，用来防止齿轮倒转的棘爪或掣子，这种棘齿轮只准许发条轮朝单方向行走。表在上弦时发出的“哒哒”声响，就是大钢轮滑过止逆棘爪所产生的声音。

Crown wheel Roue de couronne 小钢轮

又称表冠齿轮、冠轮。旋转表冠上弦时，小钢轮齿轮会受到立轮带动，将力量传递至位于发条盒上方的大钢轮，然后为发条上弦。

Fusée chain Chaîne fusée 芝麻链

看起来像微型的脚踏车链，可连接发条盒与宝塔轮。因其结构微小如芝麻，故俗称为芝麻链。主要作用在于使发条动力输出更加平稳。当发条动力饱满时，芝麻链会连动宝塔轮上层直径较小的齿圈，避免输出过大动力。而动力越来越少时，芝麻链则连动下层较大齿圈，以加强效率。

Going barrel Barriet à cheminer 转式发条盒

放置主发条的盒子。当发条松开，发条盒会转动，而在发条盒上的轮齿可推动传动轮系。这种装置不需利用居间的宝塔轮与芝麻链。

右边挡住齿轮的不规则齿轮即为止逆棘爪，令发条蓄积能量的关键部件。

右边的钢质齿轮即是小钢轮。

俗称为芝麻链，使发条能量输出更加平稳。

瑞士美度表OCEANSTAR领航者系列600米潜水表。

Long power reserve

Longtemps réverse 长动能储存

又称为长动力储存，通常指拥有较高动能储存的腕表。早期的腕表，因为技术与材料等原因的限制，通常动力只能维持将近50小时。同时腕表行业一直对长动能储存进行研究，曾相继推出过10天、30天甚至50天长动能储存的腕表。近年来，斯沃琪集团旗下的ETA机心厂，以2824机心为基础，通过加长发条、降振频、修改齿轮系、部分擒纵采用轻量零件等方式开源节流，令机心拥有80小时动力储存，并保持入门价位，成为了新一代长动能机心的主流机心。

条盒轮，与发条盒融为一体。

用于截停过度上弦的马耳他十字零件。

搭载全新9801 MC型机心的卡地亚Masse Mystérieuse腕表。

主发条，以弹性钢制成。

Main wheel Roue principale 条盒轮

又称一番车，与发条盒同为一体，通常在发条盒底层。当发条释放张力时，首先便会推动条盒轮，再由主轮带动之后的传动轮系。

Maltese cross Coix Maltais 马耳他十字

防止发条盒被过度上弦的截停装置零件之一。此外，江诗丹顿亦以此作为品牌标志，同时推出同名系列表款。

Mysterious Rotor 神秘摆陀

全新9801 MC型机心能够避免地心引力对走时的影响。这款机心在卡地亚制表工作坊内设计、研发、制作及组装，历时近八年制作完成，已申请专利。机心中央设有借鉴自汽车制造业的高精密差动系统，以避免摆陀带动时间显示。这一创新机制随着佩戴者的动作运行，并以悬空漂浮的指针显示时间的轨迹。这款腕表是卡地亚腕表工作坊制作工艺最为复杂的作品，神秘摆陀运用创新原理，确保平衡摆轮始终保持在相同的垂直位置。为此，摆陀以不规律的速度双向旋转。

Ratchet wheel Rochet 大钢轮

大钢轮是与发条盒同轴的齿轮，通常位在发条盒上层与小钢轮相连，因此当大钢轮受小钢轮带动时，便会同时卷动发条盒内的发条，将动力储存在其中。

Slipping spring Ressort glissant 滑动发条

当发条旋紧到极限时，因过度张力可能会受损。因此发条尾端不被完全固定，而是设计一个滑动式发条，一个片状物，当张力过大时，会时不时地向发条鼓内壁上的三个凹槽滑动。

Spring Ressort principale 主发条

发条是腕表的动力源泉，如今通常以Nivaflex合金为材质。上链时发条逐渐旋紧，随后弹力促使发条松开以释出力矩，从而为轮系的运转提供能量。

Stackfreed 分段释放

是一种使发条力量均衡释放的简易装置，在16世纪初德国纽伦堡所制造的最早期表里就有这个装置，它使用一种弯曲的弹簧与凸轮，可使主发条不均一的力量平均释放。

分段释放，一种使发条力量均衡释放的装置。

4-2 调校机构

调校机构可以说是机械表之所以能够开始运作的源头，更是佩带者与腕表接触最频繁的部分。通过调校机构，不仅能为表上弦或调整时间，更可以在操作过程中细细品味上弦的哒哒声，体会那份与腕表交流的情感。

Setting mechanism

Mécanism à réglage 拨针系统

最早的钟表调校机构必须以额外的钥匙调整指针，拨针系统则可直接通过表冠调整，因为不必再以钥匙调整，又称为无匙上弦。

Stem 上条柄

又称龙心，表冠与调校机构间的连接装置，上条柄上串有立轮和离合轮，拉动上条柄会使两者相对位置改变，借以切换调校功能。

上条柄，多半兼具调校与上发条的功能。

Stopwork Arrêtage 截停装置

以棘爪扣住大钢轮的装置，主要作用在于避免发条被过度上弦，并可让发条张力均衡地释放。常见的截停装置可分为马尔他十字与日内瓦截停装置。

Swan-neck regulator

Réglage fin du col d'oie 鹅颈微调

自1888年以来，鹅颈微调装置一直运用在格拉苏蒂所制作的表款中：通过旋转鹅颈弹簧上的调校螺丝，调节控制摆轮游丝，从而调校腕表走时。通过变换调校装置的位置，改变游丝的有效长度，实现腕表速率的调节。2002年，格拉苏蒂原创延续德式制表荣耀，独创双鹅颈微调装置，固定于手工雕刻的蝴蝶桥板之上，一侧调节速率，另一侧调节锚式擒纵的对称性，以实现更高的精准度。

截停装置，避免发条被过度上弦，并能稳定释放能量。

格拉苏蒂原创独创“双鹅颈”微调装置。

立轮，受离合轮啮合后，带动小钢轮转动的小形齿轮。

Winding pinion Pignon de remontoir 立轮

在调校机构中，受离合轮啮合后，带动小钢轮转动的小形齿轮。

Wolf teeth Dents de loup 狼牙齿

又称狼牙状大钢轮，是种专门用来上弦齿轮的轮齿，为精确施力所以使用这种特殊形状的轮齿，因其形状似狼牙而得名。

4-3 转动轮系

是指在机心内受发条动力驱动的多组齿轮。由中心轮（或称“二番车”，center wheel）、第三轮（三番车）及秒针轮（四番车）构成，用于传送动力和分割时间。当发条开始释放动力时，其末端会推动条盒轮（main wheel）开始转动，接着带动传动轮系。传动之顺序为中心轮、第三轮、秒针轮，最后抵达擒纵轮，并连接后续的擒纵装置。此外，可供佩带者阅读时间的指针也是由传动轮系所驱动。

中心轮，俗称二番车，带动分针的齿轮。

小的实心的齿轮。

Center wheel Roue centrale 中心轮

又称二番车，以六十分钟一圈的速度运转，在中心轮放置分针的轴杆，作为带动分针的齿轮。

Fourth wheel Quatrième roue 秒针轮

又称四番车，是带动秒针的齿轮。

Pinion Pignon 小齿轮

较大的齿轮Pinion称为wheel，小的实心的齿轮Pinion称为pinion。

Safety pinion Dard 安全齿瓣

中心轮的齿瓣，在主发条断掉时，安全齿瓣可松开螺钉，避免中心轮的轮齿被主发条的强大力量破坏。

Third wheel Troisième roue 第三轮

又称三番车、过轮，主要作用在于变速，作为中介调整分针轮与秒针轮之间的转速差异之用。让分针轮的动力传递到秒针轮时得以以60秒1圈的速度运转。

从一点钟位置银色的条盒轮开始，先带动玫瑰金色的分针轮，并以介轮作为中介，调整秒针轮转速。最后由秒针轮推动擒纵轮旋转，进而让六时位置的摆轮与游丝运作。

4-4 擒纵系统

擒纵系统是由擒纵机构和振动机构两部分组成，其中擒纵机构由擒纵叉（pallet-lever）和擒纵轮（escapement wheel）所组成，振动机构则以游丝（hairspring）与摆轮（balance wheel）为主体。当擒纵叉受到秒针轮拨动，会跟着勾动擒纵叉，进而推动摆轮旋转。摆轮开始旋转后，便会带动游丝收缩与伸展。而游丝每一次伸展与收缩都将再带动摆轮摆动，而此频率也将再经由擒纵轮回传至传动轮系。其作用是将来自传动轮系的动力切割为稳定的频率，是钟表机心中专门负责控制走时精准度的核心组件。

Amplitude Amplitude 摆幅

指游丝张缩让摆轮摆动的角度。测量的是静止时的位置到游丝延伸到极限时，摆轮摆动的角度。

Anchor escapement

Échappement à ancre 锚形擒纵器

约1657年由英国人罗博特·胡克（Robert Hooke）发明，因其擒纵叉状似船锚而得名。其作用在于让时钟之钟摆只在很短的圆弧上摆荡，借以维持固定的频率。这种附有锚形擒纵器与长摆的长形座钟，每星期的误差不超过几秒钟。

Anti-Magnetic Résistance au Magnétisme 抗磁性

卡地亚1847 MC自动上链机心的擒纵机构和机心结构采用具有抗磁性的镍磷部件，同时设制顺磁合金打造的屏障，有效抵御腕表在日常使用过程中可能遇到的高强度磁场。

锚形擒纵器，因其擒纵叉状似船锚而得名。

游盘，接收来自擒纵叉的动力。

摆轮夹板，固定整组擒纵系统。

摆轮，控制能量释放的速率。

GREUBEL FORSEY首开先例以同一种物料制作摆轮及游丝。

Auxiliary compensation

Compensation auxilaire 辅助性补偿

将额外的补偿装置加入双金属的摆轮中以减少中间温度误差。常用在航海天文台时计中。

Balance roller Rouleau de balance 游盘

摆轮的一部分，有游盘宝石嵌在上面，是一种盘状零件，接收来自于擒纵叉的推动力，带动摆轮转动，英文又称Roller table。

Balance-cock Balance la bite 摆轮夹板

又称为摆轮桥板（balance bridge），作用是固定整组擒纵系统。为了让摆轮运转可以显露出来，形状与一般夹板颇为不同。

Balance / Balance-wheel 摆轮

或称平衡摆轮，会往复摆动，中央以轴臂作为支撑的轮。摆轮与螺旋状游丝连动，接受来自擒纵叉的动力后，摆动进而造成游丝缩张，主要作用是控制主发条动力释放的速率。

Balancier spiral binôme 摆轮游丝同质装置

为了让摆轮与游丝更紧密结合，GREUBEL FORSEY首开先例以同一种物料来制作以上两枚零件。这种物料不受温度变化与磁力影响，提高震荡的稳定性。

宝玑式游丝，末端向上并往内弯为其特点。

Breguet balance-spring 宝玑式游丝

18世纪的制表师大规模尝试制造各种游丝，包括螺旋形、圆锥形，和球体形游丝以便让摆轮能有等时性的振幅。其中以1795年由宝玑所发明的上绕式游丝（overcoil hairspring）最为人所熟知。其设计是将圆柱形直筒式游丝，改良成游丝末端向上并往内弯曲的双层游丝，最大优点是让游丝有更多膨胀和收缩空间。而由于游丝末端向上往内弯曲，较接近轴心的位置，让轴心的受力点均匀，故而提高了等时性。

具棍棒形齿的马式擒纵，以增加推动冲力的平面。

Club-toothed lever escapement

Échappement à roué denté

具棍棒形齿的马式擒纵

有些擒纵轮具有特殊设计以增加“推动冲力的平面”。这种一端较粗大的棍棒形齿设计走在了马式擒纵轮齿设计的尖端。此类擒纵又称为瑞士马式擒纵（Swiss lever escapement）。

Co-axial escapement

Échappement co-axial 同轴擒纵装置

由英国制表师乔治·丹尼斯（George Daniels）发明，并在1999年时将此设计出售给瑞士制表品牌欧米茄，并随着自制机心问世后开始进入量产，如今已大量使用于欧米茄旗下表款。与传统杠杆式擒纵不同，同轴擒纵的擒纵轮分为上下两层，且共享一个轴心，因此称为同轴擒纵。此设计让擒纵轮直接冲击摆轮，大幅降低了擒纵装置的磨损率，因此延长了保养维修时限。

同轴擒纵装置，大量使用于欧米茄旗下表款。

Compensation balance

Balance de compensation 截断式双金属补偿摆轮

怀表时代，为了应对温度变化对游丝工作长度的影响，英国人发明了截断式双金属摆轮。这种摆轮边缘由黄铜包覆在钢上，当温度上升时，黄铜外缘膨胀系数较高，摆轮因其环圈的截断口向内弯曲，有效半径缩小所以转速加快，以此抵消游丝因温度上升而变慢的情况。后来随着材料学的发展，这种摆轮逐渐消失在了历史长河中。

Curb pins Trottoir épingles 阻挡针

位于摆轮上的微调装置，是两支夹住游丝的小针，实际作用是调整游丝的长度以改变走时速率。

补偿摆轮，以双金属来克服温差变化。

Cylinder escapement

Échappement cylindrique 工字轮式擒纵

由英国制表师乔治·格拉罕（George Graham）在1726年发明。一中空圆柱体被装置在摆轮的轴心上，从而使得整个擒纵看来就像中文的“工”字。擒纵轮的齿衔接到一套管的开口，早期腕表中可见，但如今已走入历史。

工字轮式擒纵，中空圆柱体被装置在摆轮轴心上。

Detent escapement

Échappement détent 冲击式天文台擒纵

专门用在天文台表。该结构是由擒纵轮以冲击方式单方向推动摆轮，也就是说，冲击式天文台擒纵的擒纵轮是会先有个锁住的动作再被开启，进而释放能量，如此设计的优势在于能大幅提升钟表走时稳定性。早期船上使用的天文台钟，因允许的最大误差每日仅为一秒，所以也都使用这种擒纵结构。

冲击式天文台擒纵，由擒纵轮以冲击方式单方向推动摆轮。

百达翡丽用于Ref.5175大师弦音腕表里的差速器。

双摆轮，GREUBEL FORSEY在研究陀飞轮所衍生出的又一项发明。

双联式擒纵，具有长短两组轮齿，提高走时稳定性。

擒纵轮，俗称五番车，控制能量释放的重要齿轮。

扁平游丝，意指游丝卷绕在同一平面的形态。

Differential Différentiel 差速器

常见于拥有两个或两个以上擒纵系统的腕表中，如双陀飞轮腕表。此类机心的两套摆轮游丝、轮系运作上会因些许差异而造成转速不同，差速器的作用就在于从转速较快的一侧吸取能量，并通过齿轮传递给转速较慢的一侧，维持转速平稳。

Double balancier Balancier doublé 双摆轮

双摆轮是GREUBEL FORSEY在研究陀飞轮角度后所衍伸出的又一项发明。两组擒纵装置各自朝不同方向，以不同角度倾斜。搭配独家差速装置，此装置可将地心引力的影响最小化。

Duplex escapement

Échappement doublé 双联式擒纵

指擒纵轮具有长与短两组轮齿，一组用在锁定，另一组用来推进擒纵叉。此设计功用在于提高走时稳定性，但必须准确计算与精细切割才能达到目的，制作相当费工。

Double roller Rouleau doublé 双层定向游盘

指同时具有一个冲击游盘与一个安全游盘，即具有两个游盘的表。

Escape wheel Roue d'échappement 擒纵轮

又称为五番车，用于连接传动轮系钟的秒针轮与擒纵系统中的振荡装置，是控制发条动力释放的重要齿轮。

Flat balance-spring

Resort du balancier plat 扁平游丝

又称平卷式游丝或单层游丝，意味着游丝卷绕在同一平面上。由荷兰裔物理学家惠更斯（Christian Huygens）在1675年设计。

Free sprung Réssort libre 无卡度游丝

不具调节器与控制钉，即游丝不受调节器的影响，调速是借调整摆轮上的螺丝来完成。

Frequency Fréquence 频率

指摆轮每秒中的震荡次数。频率的单位是赫兹（Hz），一赫兹就是每一秒震动一次，即每秒转动两次。目前常见的机械钟表频率多为三赫兹至五赫兹之间，石英表则通常可达到三万两千赫兹。

Glucydur balance

Balance à glucidur 铍青铜合金摆轮

在近代时计中，铍青铜合金摆轮已取代了双金属补偿摆轮。铍青铜合金摆轮是由铜加上3%铍与95%的镍（待查）组成的合金。优点是非常硬且稳定、耐变形、防磁及防锈。

Gyromax balance

Balance gyromax 砝码微调摆轮

百达翡丽1951年12月31日为开发出来的新型摆轮Gyromax balance注册专利。这种摆轮特点是在摆轮环的边缘有8支垂直的针，针上安置砝码。因为砝码上的裂缝会减少该点的重量，转动砝码便可改变摆轮边缘的重量分配。

Hairspring Spiral摆轮游丝

Spring原意是“弹簧”，因为比头发细3～4倍，重量约2mg，故称为Hairspring。游丝的内端固定于摆轮轴心，而外端固定在摆轮夹板上，通过其本身的弹性缩张让摆轮均匀地来回摆动。其活动长度不但决定了摆轮的惯性力矩，也决定了整只腕表的振频。常见的盘绕方式有扁平游丝与宝玑式游丝等。

Hairspring stud Piton 游丝桩

用以将游丝连接到摆轮的半夹板上的装置。

Hardy's balance Hardy's balance 哈迪式摆轮

由哈迪（Wm.Hardy）在1804年发明，专门用在航海钟上面的一种高精密度摆轮，特点为中间温度误差较小。

Helical hairspring Spiral hélicoïdal 螺旋形游丝

以螺旋形缠绕的一种游丝形态，多用在天文台表。又称为直桶式游丝或筒状游丝。

铍青铜合金摆轮，优点是非常硬且稳定、耐变形、防磁及防锈。

砝码微调摆轮，为百达翡丽之专利发明，以配置砝码来调整摆轮配重。

摆轮游丝，比头发细3～4倍的弹簧，决定了腕表的振荡频率。

游丝桩，将游丝连接到摆轮上的装置。

冲击针接受来自于擒纵叉的冲击。

Incastar，不使用快慢针，而以转动游丝头来调整长度的一种快慢机构。

回卷游丝弹簧，改善早期秒表归零不顺畅的缺点。

勒普特式擒纵轮，专门用于大型座钟之上。

Hertz Jertz 赫兹

振动频率的单位。

Impulse pin impulsion nip 冲击针

在摆轮游盘上的钉或宝石，呈狭长圆柱状。可以维持摆轮的行走，又称为红宝石钉或游盘宝石。接受擒纵叉发出的冲击。冲击销固定在游丝下面的摆轮轴上，起到维持摆动的作用。

Incastar Incastar 英加百路调速器

由英加百路厂所设计制造，不使用快慢针，而以转动游丝头来控制游丝长度的一种快慢机构。优点是能轻易微调游丝长度、无游丝夹间隙、无游丝外端曲线与快慢针圆弧不一致的问题。但却容易破坏游丝的同心圆结构，且调节误差较大，所以不久即被市场淘汰，仅在古董表上尚可见到此种结构。

Index 快慢针

位于摆轮夹板上，一种网球拍形的调节器，在游丝外圈用一个类似夹子的结构来延长或缩短游丝的有效长度。通过调整游丝长度来调节摆轮消耗动力的速度，游丝越长，摆轮转得越慢。

Isoval 回卷游丝弹簧

为了改善早期计时表归零不顺畅的缺点，由M.Dubois所发明，装置在计时秒针中心的一种归零辅助圈状弹簧。通常以不具磁性的耐酸合金制成，但也有少数以蓝钢制作。

Lepautes's escapement lepautes

Échappement de Lepaute 勒普特式擒纵轮

1752年由勒普特（Lepautes）发明，专门用在大型座钟上的一种擒纵器。

Lever escapement Échappement 杠杆式擒纵

又称马式擒纵，由英国制表师托马斯·穆基（Thomas Mudge）在1760年前后发明，是目前使用最广的擒纵设计。结构包括摆轮、擒纵轮和形似船锚、两翼有马仔宝石的擒纵叉，以及限制擒纵叉摆动幅度的两支止动梢组成。特点在于擒纵叉配置在摆轮跟擒纵轮中间，三者轴心成一直线，又称为直线形擒纵。

Ligne 法分

制表工艺的老式度量单位，源自Pied du Roy，法语译为皇家尺（royal foot），相当于2.2558mm，一般都用来表示机心的大小，法分符号是“"'”。例如一个11 ligne的圆形机心或一个8"'x12"'的方形机心。

Meantime screws En attendant lesvis 均时螺丝

用于调节走时速率的摆轮螺丝，这种螺丝通常比摆轮的其他螺丝长。将均时螺丝旋动靠近或远离摆轮钉，可微调摆轮的振荡频率。

Micrometric regulators

Régulateur micrométrique 微调器

一种调节器，用在包括铁道级（railroad grade）表在内的高级表款上，以很精确的方式来调节快与慢。

Nivarox 尼瓦洛克斯

瑞士一间游丝与机心零件制造厂商，隶属于斯沃琪集团。其研发出一种低温差系数合金，是用来制作游丝以及相机快门叶片的绝佳材料。

Overcoiled hairspring

Spiral de Breguet 上绕游丝

游丝末端向上并往内弯曲的双层游丝，亦称为宝玑式游丝（Breguet hairspring）。最大优点是让游丝有更多膨胀和收缩空间。而由于游丝末端向上往内弯曲，较接近轴心的位置，所以让轴心的受力点均匀，从而提高等时性。

Overbanked Surcharger 转向过度

会发生在马式擒纵上的一个问题，当游盘宝石来到擒纵叉的凹槽之错误边时，会导致擒纵叉的一边停靠在限位钉的一侧。如此一来，擒纵轮被锁定，摆轮也会跟着停止动作。

Pallet-lever Ancre-lèvre 擒纵叉

又称马仔。由黄铜或钢制造的棘爪形杠杆，主要作用在于将动力由传动轮系传送至摆轮，维持摆轮振荡，并将摆轮和游丝振荡之频率回馈至传动轮系。

均时螺丝，调节位置可微调摆轮的振荡频率。

微调器，以十分精确的方式来调节振荡频率的快慢。

劳力士专利游丝，由劳力士所研发，以高度稳定的多种顺磁性合金所制成。

菲利浦曲线，在游丝末端弯折出另一道弧线，有更多空间可供收放。

精确度指标，借由精细移动调节器来调整腕表的走时速率。

进马脚，擒纵叉宝石中的第一个，可与擒纵轮的齿啮合。

Parachrom 劳力士专利游丝

由劳力士所研发，以独有的铌、锆和氧合金等高度稳定的顺磁性合金制成，由于其中不含金属，而且本身硬度较大，不但不受磁场影响，抗震能力更大幅提升。此外，在耐温方面表现颇佳，不易热胀冷缩。再加上宝玑游丝的末圈设计，精确度更上一层楼。

Philippe curve Courbes philippe 菲利浦曲线

在游丝末端弯折出另一道弧线，并将之延伸以游丝桩固定于摆轮夹板上。目的是让游丝有更多空间可以收放，并让轴心的受力点均匀，提高等时性。

Pin-pallet escapement

Échappement à ancre à cheville 钉—擒纵叉擒纵

1867年，乔治·弗里德里希·罗斯科普夫（Georg Friedrich Roskopf）致力于制作可供穷苦大众使用的表。为减少成本，他采用与擒纵轮的齿啮合的垂直钉来取代擒纵叉的马仔宝石，因此命名钉-擒纵叉擒纵。

Precision index Index de précision 精确度指标

这是一种装置，通过移动快慢调节器（fast/slow regulator）一次一次少量增加，可以很精细地调节表的走时速率。机械表中有多种不同的方法。从完全鹅颈式调节器（swan's neck adjuster）到更普及的以调整螺丝（adjusting screws）的方式之“Triovis”形。然而，精确度指标本身并非意味着有较高的精确度，实际上，配备着普通调速器的表也可以被调校得很精确。

Rack & pinion lever escapement

Échappement à bouclard et pignon 齿弧杆擒纵

又称齿弧马式擒纵，1722年，由阿倍·德·胡特维尔（Abbe de Huteville）与1791年，由彼德·林赛赫德（Peter Litherhead）先后发展出来的一种擒纵。此种擒纵不使用游盘，改用带有一排弧形齿牙的擒纵叉。这种擒纵有着磨擦力大、磨蚀快的缺点，因此并不普及。

Receiving pallet Recul 进马脚

是两个擒纵叉宝石中的第一个，可与擒纵轮的齿啮合。

Right angle escapement

Échappement d'angle droite 右角式擒纵

又称为英国式擒纵，亦称作K字形擒纵。

Roller jewel Bijou enroulant 月石

又称游盘宝石，嵌装在游盘上的宝石，承受来自擒纵叉的冲击。

Screw balance wheel Roues à vis 螺丝摆轮

螺丝摆轮的特点是调校方便且工艺相对简单，因此螺丝摆轮也是怀表时代最为常用的形式。根据摆轮自身状态的不同，螺丝摆轮上的调校螺丝的数目也不尽相同，多的十几个，少的一两对。某种意义上说，摆轮上螺丝的数目，和钟表制作工艺还有摆轮的规格有关。比如，怀表时期非常有名的“莲花摆”，其名字的来源，就是因为摆轮的外缘装满了调校螺丝，摆动起来就像漂亮的莲花一样。

Self-compensating balance-spring

Spire auto Soldes-compensateurs 自行补偿游丝

自行补偿游丝在20世纪30年代出现，游丝由特殊合金制作，可将温度变化对表走时速率影响降低。

Weight balance wheel

Poids à balancer 砝码摆轮

因为砝码上的裂缝会减少该点的重量，转动砝码便可改变摆轮边的重量分配。如一双相对的砝码以同方式调整，手表的日差便可被调整。越多砝码指向摆轮外(裂缝指向摆轮中心)会增加摆轮的有效直径，并减慢腕表的时间。砝码也可独立调整以用作平衡摆轮本身。

螺丝摆轮。

自行补偿游丝，由特殊合金制作，减低温差的影响。

砝码摆轮。