亢钰

河南中交路通工程监理咨询有限公司 河南 驻马店 463000

路基施工是公路工程最基础的重要环节，在施工时，相关人员需要对公路工程路基质量严格把控，才能保证施工的公路具有抗耗性、抗损性，这样在使用时公路才不会因为自然力或者承载车辆反复碾压出现破损或事故[1]。路基施工需要从三个方面着手，施工前期方案的合理设计、材料质量的保障，施工时的人员管理、制度的设立，设备以及技术的选用，施工后的严格检测等方面进行严格的控制，才能保障路基施工的施工质量符合预期和政策标准。

1 公路工程路基施工质量控制的重要性和要点分析

1.1 保障路面的强度

公路工程在进行施工作业时，较多的施工单位和企业都为了节约施工成本，降低了路面的厚度，这种情况的出现就会致使，路面的强度是由现场施工人员在压实作业时的整体质量来决定，只有相关人员在对路面进行压实施工作业时的技术和质量极高，才能满足路面强度的标准[2]。路基的压实作业在整体施工作业中都属于重要的环节，这就旭需要相关人员必须认真地对压实施工作业的工作要点进行落实，施工前也需要寻找适宜的路面进行百米检测，以此来确保施工地域路面的含水量和其的干密度，与此同时还要清晰地找出影响现场施工作业的关键因素，通过实验的检测准确的得出施工路面的土质含水量。只有通过对施工路面不断的检测和深入性的分析，才能得出科学合理的指导结论，以此来保障路基施工压实施工作业的整体质量，确保在进行施工后的土壤或路面的紧实度和均匀程度都能达到预期的目标。

1.2 保障路面的稳定性

路面在压实度较小的程度下，会出现施工材料相互之间的缝隙相对变大，最终会导致路面上的积水轻易地就可以渗透到下层，在下层的土壤成分遇水后，极易引起路面强度的降低，若是公路再受到外物负荷的影响，就会造成路面变形，整体的稳定性降低[3]，因此，路面施工时压实技术的好坏直接影响到路面建设的稳定性。路基填料的选择对路面整体的稳定程度也起着重要的应影响作用，相关选材人员必须要根据路面再进行实际施工时的需求，严格的选取出适宜的用料，同时，还必须按照有关部门的要求，对填料的强度和尺寸进行严格的检测，最后选择出最适宜于工程区域的填料。在现代道路工程中，大量使用的是土作为填筑材料，因此有关人士在进行土的筛选时，必须根据其水分含量和塑胶指标来确定；保证材料的质量和特性与铺装层的压实度一致，不得选取微生物指标较高的土质，也不得选取含有生活或生产垃圾的土质进行作业。再进行施工作业时，必须要保障施工路面上的所有植被均被清除，并且现场要处理干净，确保清理工作有效完成后才能进行实际工作，这对路面整体的稳定性也起着至关重要的作用。

1.3 保障路面的平整性

若是再进行压实施工时的施工质量和水平都达不到标准，就会造成施工路面再进行填土作业时把握不好路面高度，致使路面高低不平，尤其是路面再施工作业后会发生不同程度的沉降，这就会进一步的影响了施工路面的平整性。实际施工时，相关人员需要确保路面底基的平整度，要根据有关方面颁布的规范和规范，认真地进行铺装，并对铺面进行平整化，保证整个铺面的平整[4]。如果没有很好地管理好地面的平整性，整个路段都会出现坑洼不平的情况，从而影响到以后的工程建设，同时也会对工程的整体质量产生不利的作用。

2 公路工程中路基常见的问题和原因

2.1 路基产生开裂现象

若是公路在施工过程中出现路基开裂的现象，这就会导致行驶路面出现各式各样的裂缝或者是裂纹，极大地影响了路面上行车时的安全性。路基开裂现象主要产生的原因是由于在公路工程路基施工的过程中，遗留下的各种隐患问题并未进行解决。具体而言，其一，在路基进行施工作业时，相关的施工人员或管理人员对路基施工过程中产生的各种不良现象，始终采取的是放纵心态，任由施工问题存在，而并未进行及时的处理[5]。这样存在问题的路基在投入使用后，可能就会因为长期的使用或碾压现象造成路基开裂。其二，路基在实际施工过程中会修建排水管道，但由于相关人员只注重排水管道的修建并未对排水管道进行合理的布置，这就会导致路基投入使用后，排水管道在进行排水时致使路基出现渗水的现象，路基在进水后就会丧失其根本上的稳定性。从而导致了使用路面，在使用时首先会出现表面裂缝，然后延伸扩大到基层，接着再扩展到最底层的路基，导致公路工程路基开裂现象的产生[6]。

2.2 路基出现翻浆现象

众所周知，路面会由于自然的影响出现较多的问题，如果路基发生了翻浆，则是因为路面在长时间的浸泡和水流的作用下，会对路基造成很大的冲击，从而造成路基冒浆、凸起、凹陷等[7]。如果道路发生了翻浆的不良现象，最主要的原因首先是在公路工程路基施工过程中，相关设计人员或是施工人员忽视了公路路基整体排水的设置问题，或者是在对路床的排水设施进行设置时，因为根据公路路基施工的实际情况进行设置。其次是在公路路面出现较小的缝隙或裂纹时，并未及时对其进行补救和处理，或在进行处理时，并没有利用恰当的手段和方式进行处理，这就会导致路面产生较为严重的翻浆现象，严重时可能还会导致安全事故的发生。

2.3 路基发生沉陷现象

路基沉陷现象发生是指在公路竣工后，使用过程中会受到外界各种压力的影响，或者由于受力不均，在使用过程中发生不同程度的下降或塌陷现象。近年来我国多地的路面都会发生较为严重的沉陷现象，导致了较为严重的后果，这不仅仅是对人们的财产造成了较大的影响，与此同时也威胁着人们的生命安全。路基发生沉陷现象的主要原因，一方面是由于公路路面的载物容量较低，但长期有车辆经过，并且车的流量较大，有时还会因为交通事故导致大量车辆的滞留，这样的现象就会造成路面长期处于高载超负荷的状态，承受能力也超出了标准范围。另一方面是在公路工程路基施工过程中，因相关施工人员和管理人员对施工质量问题把控得不严格，造成了公路路面使用的安全隐患问题。例如在公路填料时选取的材料质量不过关，不符合使用标准，或是由于路面的压实度并没有达到相关部门规定的标准和要求等，都是可能造成公路路基发生沉陷问题的主要原因。

2.4 缺乏针对性施工造成隐患问题

首先在实际公路工程路基进行施工时，由于路面施工的整体路程和面积较大，常常会出现施工整体不均匀的现象，这使得路面在整体上不一致，其次，在施工前，较多的工程师并未对施工地域内的土质和地貌进行详细的了解和分析，而现场实际施工的人员更是了解得不够透彻，在施工过程中并未根据场地的实际情况针对性施工。较多的公路工程路基实际施工的地貌，都相对不平整，并且会受到当地实际环境的影响，在实际施工路基的延边出现滑坡坍塌等现象，造成了较大的安全隐患[8]。

3 公路工程路基施工质量控制的主要措施

3.1 质量控制的必要技术应用措施

路基压实技术的应用。在实际施工过程中，路基压实工作控制的主要要点：首先要控制住填土含水量以及其干密度，运用多种实验，严格监督公路路基压实的变数以及所采用的工艺等；其次需要对路基填材内的海水量进行有效地控制，因其对压实度的影响极大，在实际施工过程中，如果含水量较高就可以通过增加碾压遍数的方法来降低含水量，如果含水量较低可以通过添加多种物质来提升；在实际施工过程中，相关人员还应注重松铺厚度的控制，以确保在碾压过程中路面的平整性；最后就需要相关技术人员根据实际施工的现场情况来确定怎样的变数，以确保施工现场的路面符合设计要求和标准。

填料和防裂技术。首先在公路工程路基施工实际现场，相关人员需要注重在队部基底层进行填料时需要清理，不符合施工的土质和垃圾，确认路基符合填料标准之后再进行填筑。其次公路是极容易出现多种裂缝情况，因此在实际施工过程中，相关人员需要选择合适的材料来保证施工后，路面在经受长期碾压的过程中可以减少出现裂缝的概率，控制的方法有两种，第一种是可以在路面铺沥青时选择最优等的沥青材料，以防裂缝的产生，二是在施工过程中选择适宜当地气温收缩性较好的混凝土来做基层防裂工作。

平整性控制技术。在公路路基的实际施工过程中，如果路基的底层不平整，即使在实际施工过程中通过多种技术找平，也不能保证路面在施工后能保持其平整性，因此相关的工作人员必须要注重在实际施工过程中路面平整度的控制，严格按照施工技术要求来进行实际施工作业，如公路路面的养护过程需要相关人员根据工作现场的环境情况，选用不同的材料进行找平工作，这也是以确保基准线与基层标准精确度的有效手段。

3.2 施工前期准备工作

加强施工前期的准备工作对公路工程整体都具有重大意义，在进行实际施工操作前，就应充分对施工现场进行勘测和探索，才能制定最为合适的施工方案，采取针对性的措施进行施工，进而使得路基施工现场得到有效地控制管理。在进行正式施工前，相关工程师应实地对施工现场进行勘测，结合自身的实际经验和专业的技能，对施工周边的环境以及可能影响到施工质量的因素进行探究和分析，制定出更适合施工现场的施工方案，此外，在施工前期工程师需要注重施工路基的放样检测工作，认真并且标准的放置标志，这是开展路基施工的核心环节，也是从根本上控制工程整体质量的关键因素。

公路工程路基施工的选材工作也是前期准备工作中最为重要的一环，原材料的选用直接影响到施工的整体质量，基于此，施工单位或企业应建立起更科学更专业的管理体系，对选材工作进行强化管理，选择更专业更有责任感的人员负责施工选材工作，根据实际施工现场的情况选择出更为合适地填筑材料，以此来保障工程在建设过程中使用的填筑材料都符合相关部门出具的标准，保障工程的整体质量和完整性。

合理的施工设备可以帮助工程更快速更标准的完工，在实际施工前，相关施工单位和企业就要针对施工现场的实际情况，选择更适宜的施工设备，并且在选用后也要做好设备的运输和维护工作，确保施工过程中，不会出现施工设备的不稳定出现停工或质量不达标等现象。例如，在进行压实施工作业时，就需要根据现场的实际情况选取合适的设备，不能盲目地使用多种大型设备进行工作，这样可能会对路基造成损伤，影响工程的整体质量。因此在施工前选取合适的施工设备是影响工程进度和质量的关键环节，只有根据实际施工现场情况进行使用才能保障工程的整体施工质量和施工进度。

3.3 路基施工中间的质量控制

路堤在实际施工设计时应充分的考虑到路面沉降或者变形可能对施工结构造成的影响，并且要注重实际施工中相关施工技术使用的合理性，以此来避免对实际施工路堤的结构稳定性产生不利的影响。在路堤的填筑施工工作开始前，相关人员就应加强路堤填筑施工工作的质量检验，将其中存在的污泥清理不到位等等情况进行详细检查。除此之外，相关人员将实际检测中土质含量不符合标准的土进行清理，加强排水管道设计与建设的环节，在实际施工时要明确处置与水含量，两者之间的关系选择更适宜实行填充，以确保路面填充物的实际情况符合相关单位制定的标准，也能保证施工路基的整体质量。

在检测出填充物料和实际施工现场土质含水量之后，需要使用合理的路基压实控制技术进行作业，现场实际施工的相关人员需要针对现场的土壤进行有效并且深入性的分析，如果现场的土质中的含水量较高，这就需要现场人员通过撒适量的石灰粉进行干燥化处理，与此同时，在施工作业时，相关人员需要确保现场所有的施工人员均做好了防范措施，避免在对路基进行碾压时，受到外界环境等多种因素的影响，以确保路面压实工作得以顺利标准的完成，并且实际施工作业时，现场人员已经实时地勘测现场碾压的实际情况来决定碾压的次数和方式，不断的进行调整才能保障路基压实工作的质量。

在实际施工的过程中，为了充分对路基进行实质的保护和优化，就是需要现场的实际施工的相关人员制定好多种防护措施，首先在现场实际施工时，施工人员可以在路基周边种植一些植被或草木类的植物，这样可以避免因自然水流对路基造成冲突，形成的路基损坏现象，与此同时还可以减少水土流失问题的发生，美化路边的环境。其次，对于在河边建设的路段可以在周边设置土工格棚，或者可以涂刷一些防水的材料，以避免因河流的冲刷造成路基损坏的问题，提高了路基工程的稳定程度。

4 结束语

综上所述，我国经济正在迅速发展的过程中，离不开便捷的交通环境，公路是作为交通的重要出行方式，需要不断加强对企业质量的控制，才能保障人们出行的安全问题。因此当前相关施工部门和企业必须要根据相关部门的公路施工要求和标准，严格把控施工控制技术，不断地加强技术人员自身的素质和专业水平，引进多种技术和手段，加强路基实际施工过程中的质量，以促进我国交通事业可以为国家经济持续性发展作出应有的贡献。