孟祥海 鞠 野 王承州 李 翔 王 楠 周 振

（1.中海石油（中国）有限公司天津分公司渤海石油研究院，天津 300450；2.中海油田服务股份有限公司油田生产事业部，天津 300450；3.东北石油大学提高油气采收率教育部重点实验室， 黑龙江 大庆 163318）

0 引 言

渤海BZ34⁃3油田位于渤海南部，为夹持在多条断层之间的一个垒块构造。受断层切割和砂体分布影响，油田多为断块油藏，含油层段多、开采较为困难，尤其在经历了衰竭开采、人工注水开采、油田综合调整这3个阶段后［1］，开采油藏面临储层非均质性加剧、油层压力降低、含水率上升等诸多问题。针对提高油田的开发效果，前人［2⁃6］已经开展了大量的室内研究实验。梁守成等［7］通过室内物理模拟实验认为，“强凝胶封堵大孔道+聚合物微球转向中低渗透层调驱”多级调剖调驱技术兼顾了大孔道治理和中低渗透层深部液流转向技术需求，能够获得较好的增油降水效果；苏毅等［8］验证了复合调驱体系在双高油田中能够有效封堵水流优势通道，改善油水流度比，扩大波及体积，实现深部调驱，提高剩余储量动用程度，有效改善了注水开发效果；张楠等［9］认为在“复合凝胶+微球/高效驱油剂”段塞组合中，复合凝胶在高渗透层内滞留作用较强，液流转向效果较好，使得后续“微球/高效驱油剂”满足中低渗透层扩大波及体积或洗油效率的需求，因而采收率增幅明显，采收率增幅26.50%。

虽然近年来油田采用组合调驱的方法，在现场也取得了明显增油降水效果，但对组合调驱方式与油藏储层适应性的研究分析较少。……