冯润晖,董绍华

(北京科技大学 机械工程学院,北京 100083)

0 引 言

在通常情况下,制造企业的生产过程可以分成加工和装配两个阶段,再由多个加工车间和装配车间组成一个多车间混合生产系统[1]。

在以往的研究中,将加工和装配两个阶段独立考虑,分别考虑每个车间的生产计划和调度。首先加工车间加工零部件,然后将半成品进行仓储,待所有配套零部件就绪后,再进行产成品的装配[2]。由于生产计划与调度的研究对象是单车间环境,只在车间内部实现了制造资源合理配置,无法兼顾制造系统整体效益,导致了产品生产周期增长和零部件库存费用增加等一系列问题,致使其生产效率较低。因此,对多个有关联的车间进行统一集成优化调度研究十分必要且意义重大,这是生产系统优化的关键问题。

在协同制造环境下,2个或2个以上具有独立生产能力的车间,组成了一个相互配合、目标一致的生产共同体,对其合理安排生产,在满足工艺约束的前提下,协同一致地达到目标函数最优化的过程,称为协同调度[3]。

现阶段,国内外学者们对协同调度问题的关注度较高。BHATNAGAR R等人[4]总结了协同调度问题的相关文献,为集成的多车间协同调度生产计划建立了数学模型,以最适合整个组织的方式,确定了所有工厂的生产决策。BEHNAMIAN J等人[5]将多车间协同调度的文献,根据车间环境进行了整理分类,并对综述文献进行了对比,以确定有效的调度可以提高生产率。……