商胜利　徐彪

地处鄂、皖、赣三省交界的湖北黄梅县，交通四通八达，由于“货车超限超载”现象一度十分严重，给当地交通带来了巨大的安全隐患。

从2019年开始，黄梅县持续开展“雷霆治超”行动，实施联合治超、科技治超、源头治超及舆论治超。三年多以来，超限超载乱象得到有效遏制，全县累计查处超限超载车辆5853台次，卸载货物12.11万吨，每天进出该县境的货车从治超之初的2.6万台次减少到1万余台次，道路事故率下降25%，群众出行舒适感和安全感显著提升，城市面貌焕然一新。

面对不断变化的治超新形势、新问题，黄梅县治超办强化创新思维，依靠科技赋能，采用科技治超新手段，促进治超工作科学化、规范化、制度化。

针对群众反映强烈的“货车超限超载”问题，黄梅县坚持“政府领导、部门联动、依法严管、长效管理”的原则，开展治理货车超限超载和非法改装行动（以下简称“治超”），持续保持高压态势。

黄梅县委书记刘欲晓、县长马梁多次专题听取汇报，周密部署、严格督办，两位副县长靠前指挥，县政府从公安、运管、交警、公路等部门抽调骨干，成立治理货车超限超载办公室；同时为保障执法经费需求，从2019年开始，县委、县政府在财政资金紧张的情况下，每年下拨100万元专项办公经费，强力推进联合治超工作。

黄梅县治超办整合县交警、各乡镇治超专班、派出所等执法力量，以烟铺超限檢测站、小池治超中队为依托，采取固定检查和流动巡查相结合方式，加大路面执法检查力度，实施“24小时监管+重点时段巡查”，严厉打击避站绕行、夜间偷运、暴力抗法等违法行为，严查重处违法超限超载车辆。

据该县治超办主任梅炜介绍，对超限超载货车案件实行“一超四究”，即对查处的超限超载运输车辆，追究非法改装车辆维修企业责任、货运装载源头企业责任、车辆所属运输公司责任及驾驶员责任，坚决压实企业主体责任、乡镇属地责任、行业监管责任和治超专班责任，形成治超强大合力。

同时，该县大力强化源头监管，落实货物源头倒查机制，从货物源头控制超限超载车辆上路行驶。

尽管“雷霆治超”起到了显著的震慑效果，但由于车流量过大，一些货运车主铤而走险、暴力抗法，单纯靠传统人海战术很难遏制这些“疯狂的货车”。

面对不断变化的治超新形势、新问题，黄梅县治超办强化创新思维，依靠科技赋能，采用科技治超新手段，解决在治超过程中“发现难”“取证难”两大难点，实现科技治超取代传统“人海战术”治超模式，促进治超工作科学化、规范化、制度化。

2021年，该县治超办以智能化、精准化为目标，借鉴先进省市治超工作经验，在全县建设“雷霆治超综合管理系统”，对全县公路实时监视联网布控，使县域内公路上行驶的超限超载车辆无处遁形，实现了对超限超载车辆的精准打击，从技术上破解货车超限超载难题。

黄梅县治超大队教导员王德兵介绍说，该系统利用现有的视频图像资源，减少了重复投资，通过治超信息管理系统联网，实现了系统的数据交换、证据移送和管理部门的监督管理。去年该县治超办又投入16万元，新增部分设备设施并对系统进行了改造升级。

“黄梅共有7个卡口路段，都安装了治超综合管理系统，所有入梅车辆均可通过手机治超App查询过往货车历史违法记录，集中优势警力开展出入口精准打击。”王德兵说。