当前，我国新能源汽车产业快速发展，产销量连续7 年位居世界第一。据公安部统计，截至2022年9 月底，全国新能源汽车保有量达1149 万辆，新能源汽车越来越受到消费者的欢迎。目前大部分新能源汽车的动力电池采用的是锂电池，在较低温度下，锂电池的活性受到影响，充放电性能会有所下降。这也导致一到冬季，特别是北方地区，新能源汽车会出现续航里程“缩水”等问题。那么，冬季新能源车主们应怎样养护电池？如何选择充电方式呢？

冬季充电应注意什么？

延长充电时间。冬季新能源汽车动力电池充电接受能力较差，容易导致充不满电、电量不够，因此需要适当延长日常充电时间。

充电环境温度要适宜。新能源汽车适宜的充电环境温度范围在0℃～45℃。因此，在冬季，新能源汽车车主应尽量避免在0℃以下的环境中给汽车充电，尤其是在北方地区，应尽量选择室内充电场所。

开车前先“热车”。北方地区冬季温度经常在0℃以下，车辆低温下停放时间较长。新能源汽车车主们用车时，最好在通电后等1 到2 分钟再使用，让车辆的电路和电池组预热一会，保障电池在良好的状态下工作，延长电池的使用寿命。

用车后及时充电。冬季用车后应及时充电，确保汽车剩余电量在20%～90%之间。在用车时，也不能将电池电量完全用光，如果放空电量，可能会对电池造成损害。车主们每次用车前，如发现剩余电量即将低于20%，应及时停车充电。

长期闲置也要定期充电。新能源汽车如果长期闲置，应先充满电后再停放，避免让汽车电池处于亏电状态。电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。因此，车辆闲置时也要定期充电，维护电池的健康状态。

雨雪天气怎样充电？

冬季雨雪天气增加，新能源汽车充电口本身具备一定的防水能力，但在充电操作过程中，也要尽量用雨伞等物品进行遮挡防护，保证充电口和充电枪处于干燥状态。如果遇到恶劣天气状况，应尽量避免在户外充电。

如何选择充电方式？

慢充和快充是新能源汽车日常的2 种充电方式。慢充即常规充电，电流和功率相对较小，充电时间一般需要7 小时左右。快充即地面充电、应急充电，主要是通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，充电时间一般在1 小时左右。相较于慢充，快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10 倍不等的电流，可能会对动力电池造成一定伤害。因此，新能源汽车车主们可以按照“日常慢充、紧急快充”的原则进行充电，这样可以延长电池使用寿命。