文图｜代磊磊 朱广芹 祁彪

近年来，“两客一危” 重点车辆（公路客运、旅游客运、危化品运输车）引发的重大交通事故时有发生，一直是防范交通事故的重点。随着机动车数量、新修公路里程逐年增加，路面配套设施不足、卡口监控覆盖率不均衡、警力保障跟不上、管控距离过长等问题突出，迫切需要加强交通管控、提升科技应用来消除隐患。目前，交通运输部门车辆管理平台与公安交通集成指挥平台相互独立，且各自专网运行，急需打通两平台数据壁垒，融合车辆交通数据、公安交管数据及视频卡口数据，实现对重点车辆的全时、全网监控和管控区域全覆盖。鉴于此，研发重点车辆警情生成及快速处置软件，通过信息共享提升跨部门协作能力，实现警情信息精准推送和警力部署精准调度，有助于破解因警力不足而导致管控不到位的难题，提前预警重点车辆交通安全风险隐患，有效遏制交通事故的发生。

一、软件总体架构

结合实战应用需求，软件遵循“数据汇聚接入→动态监测预警→动态管控处置→民警执勤考核→管控信息共享→效果评估反馈”的闭环思路，研发重点车辆动态监测及警情快速生成、警情驱动的动态管控和应急处置、动态管控信息开放互联共享应用及手机App 应用等模块，软件分为接入层、支撑层、数据层和应用层四层架构，系统架构如图1 所示。

图1 软件系统架构图

接入层提供数据的对接服务，主要涉及到实时视频、重点车GPS 数据、卡口过车数据、违法数据、ETC 数据、气象数据等相关数据的对接。支撑层提供数据交换及转换，主要涉及到重点车GPS 数据和实时视频的交换，视频数据结构化和视频检测结果的转换。数据层主要提供上述数据的存储，包括过车数据库、违法数据库、应用数据库。应用层由多个应用模块组成，包括重点车辆运行态势可视化管控、平台预警管理、警情调度处置、警员考核管理、交通数据研判分析等。

二、软件功能设计

（一）动态监测及警情快速生成模块

基于重点车辆实时运行轨迹和状态分析，结合卡口视频图像等数据，开发重点车辆动态监测可视化分析模块；针对高速公路桥梁、隧道、涵洞、弯道、隐患路段、事故多发点等潜在危险路段，以及会车冲突点、恶劣天气、交通拥堵和突发事故等，设定状态监测触发阈值，开发警情快速生成功能模块，对超过阈值的状态和异常行为自动生成警情信息进行预警，模型支持停/启管理和分级设置。

图2 警情预警及快速生成分析模型

（二）动态管控和应急处置模块

警情数据生成之后，在地图上实时显示这些警情数据，按不同的预警级别，展示不同的颜色。操作人员可以通过人工调整警情级别、二次核对警情等操作后，再将警情数据分发给距离该警情发生地最近的执勤民警。执勤民警手持终端实时接收警情信息，根据实际情况对警情数据进行签收或者拒签操作，一旦签收则需及时达到现场处置，平台将记录到达现场时间和警情处置的时间。

1.预警信息联动查询

提供平台预警信息的联动查询功能，支持查询预警信息详情，重点车辆登记信息、关联驾驶人登记信息、重点车辆历史违法数据、重点车辆历史事故数据、车辆轨迹数据等信息，供警员对警情进行了解和分析。

2.警情任务生成

针对系统生成的预警信息，警员在查看确认后，通过录入任务名称、任务时间、任务详情描述等信息即可生成警情任务单，警情任务单可派发给特定的警员进行及时处置。

3.警情任务派发

软件支持以下两种警情任务派发模式：一种是依托警员的GPS 定位信息，自动调取警情发生点一定范围内的警员信息，并结合警情快处App，将警情任务派发给一定范围内所有警员，实现警情的就近自动派发；另一种是详细展示辖区范围内的所有警员信息，接警人员可指定特定的一位或多位警员进行警情任务的派发，警员可通过警情快处App 进行相应的警情处置工作。

图3 警情任务派发及应急处置

（三）终端App 应用功能模块

基于车载终端追踪定位警情发生位置，向执勤民警手持终端实时发送警情信息，结合警情严重程度，开发分级动态管控和应急响应功能模块；利用系统自动统计执勤民警的警情信息处置率、到达现场时间、警情处置时间等情况，对民警工作量进行科学客观的考核。

1.警情任务反馈

当警情任务完成后，警员可通过此功能对警情任务的完成情况、处置人员、到达现场时间、处置时间、处置详情等信息进行录入反馈。

2.警情任务查询

提供警情任务的查询功能，支持通过任务名称、任务生成时间、任务处理状态等属性查询警情任务的详细信息。

3.警情处置全程留痕

支持对每起警情任务从预警产生、警情任务生成、警情任务派发、警情任务反馈的全部过程信息进行记录并展示，直观展现整起警情处置的过程、各过程所用的时间等相关信息，为提升警情处置效率提供数据支撑。

图4 移动终端App应用功能开发

三、软件测试应用

项目研发的软件已经在内蒙古自治区京藏高速（G6）和准兴高速（S24）上进行了测试验证。经验证，该软件通过汇聚重点车辆轨迹数据、ETC 数据、卡口视频、违法事故等相关数据，从多个维度对车辆轨迹、车辆状态、车辆管控等信息进行分析预警，同时建立了良好的监控预警和处置机制，实现重点车辆的分级预警与分级处置管理，并基于App 将警情下发给执勤民警处理，执勤民警通过手持终端可查看预警事件发生地的位置和预警内容，可以查询警情任务信息，进行警情签收和拒签操作，警员处置完成后可以反馈相关信息，根据实际情况进行相应的应急处置，满足交管部门对重点车辆管控业务的需求。

图5 软件主界面设计及功能测试

四、结语

通过与交通运输部门“两客一危”重点车辆管控平台对接，实现交通运输部门数据与公安交管部门数据汇聚，为重点车辆警情生成提供数据分析基础。针对潜在危险路段和风险隐患点，开发了警情快速生成功能模块，实现了警情实时推送和警情任务生成、任务派发、任务反馈等全流程操作。研发了集动态监测及警情快速生成、动态管控和应急处置、管控信息共享应用等功能于一体的应用软件，在移动终端开发了应用App，并进行了实地测试验证。下一步，将结合内蒙古实际情况，探索建立大数据分析研判平台与重点车辆安全管理软件的融合应用，以大数据融合和分析研判为支撑，推动各地建立重点车辆安全管理、隐患排查和工作考核机制。