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地铁车辆段综合楼建筑空间形态探究
——以坪地停车场综合楼为例

2023-01-16王忠恕

工程建设与设计 2022年24期
关键词:字形布局尺度

王忠恕

(广州地铁设计研究院股份有限公司,广州 510000)

1 引言

随着时代的发展与科技的进步,建筑空间需求也同样需要更多的关注来满足新需要。私人空间与公共空间的联系与区分尤为重要,这主要体现在人际关系随着时代的变化发展产生了比较大的改变,在闲暇时间,人们愿意在公共环境中寻找能够满足自身需求的私人空间,或者一个公共空间进行工作或者生活交流,这种需求也是在当今建筑设计思潮中被更多关注和处理的话题,本文内容也是建立在这个大背景之下所进行的在地铁领域的相关思考。城市的扩张使地铁车辆段与城市的关系更为密切,在这种情况下,综合楼更多地与城市发生着密切关系,因此,对综合楼的设计探讨也非常重要。

2 项目概况

本项目位于深圳市龙岗区坪地街道,建筑面积约为28 000 m2,主要功能为办公及司机休息,场地东侧为地铁停车场及其功能用房,停车场上部为上盖住宅建筑,南侧为规划白地,北侧为规划道路,西侧为城市主干道教育路。根据深圳市城市规划要求,场地出入口应距离城市主干道道路红线交叉口100 m,根据100 m交叉点距离计算,本案场地出入口仅能设置在场地西南角,这也为下面的场地空间设计提供了依据。依据地铁车辆段的常用功能(综合维修、车辆段办公、乘务员公寓、食堂),可综合概括为办公及休息功能为依据[1],为建筑空间设计提供了依据。

3 空间形态

空间形态的概念可表述为:任何三维的形体自然会清晰地表达出其周围空间的容积,并且产生一个受到影响范围或能够据为己有的领地[2]。在这次项目的实践过程中,总结出了3种空间形态布局(见图1)。空间形态也是本文探讨的重点,将空间形态拆分为场地空间形态与建筑空间形态是为了从不同尺度说明空间形态设计的逻辑原理,通过两种尺度关系的递进阐述方案设计中空间形态的考虑。

图1 3种布局形式

3.1 一字形布局

一字形布局在总图关系上体现为一种集中式布局,在与场地的图底关系中,呈现一种泾渭分明的状态,表现为场地包含建筑,在场地空间的变化上显得较为单一。同时一字形布局也是场地空间利用效率最高的布局形态,建筑集中在某一处,其余均为场地使用空间。一字形布局方案如图2所示。

图2 一字形布局方案

3.1.1 场地空间形态

作为集中式场地布局形态,在设计中主要考虑整体建筑位置及其位置对场地完整性的影响,好的布局可以实现场地效率的最大化。本案中将建筑置于场地东侧,将整个城市空间及入口广场共同形成一处完整空间形态,建筑与场地分割清晰。一字形布局中,建筑的摆放位置尤为重要,决定着整个建筑的使用效率和场地利用率,也是3种布局中最为理性的一种。

3.1.2 建筑空间形态

在一字形布局中,建筑通常作为一个完整实体的存在,在竖向,可以做出相对丰富的空间变化,增加更多的公共活动空间。在本方案中,对裙房屋顶加以利用,形成了活动平台,以及在标准层中内凹建筑轮廓,形成了室内与室外交替的活动空间。一字形布局在功能使用效率上比较高,平面布置较为紧凑。空间变化的处理在竖向上较多。在空间尺度层级上,主要以场地大尺度级空间形态为主,还包括部分小尺度级近人空间层级。本方案在立面设计上与集中式布局形态为依据,设计语言统一,以水平向语汇为主进行设计。

3.2 口字形布局

口字形布局在总图关系上体现为一种包含关系,表现为建筑以一种线性实体包围场地,最大化占据场地红线边界。口字形方案中形成了3种空间形态的联系,即城市空间、入口空间,围合空间。这三重空间以入口空间为枢纽串联在一起,内向围合空间及外向场地空间之间的联系空间是场地空间设计中的重要部分。在场地空间形态中形成内含式庭院作为一种公共活动空间。与一字形不同的是,它形成的空间具有围合性质,公共空间相对城市空间来说更加私密。同时可以起到遮风避雨的效果。

3.2.1 场地空间形态

本案中通过打通部分首层空间形成主要的入口空间及可以相互关联的首层灰空间。在入口设置为尺度最大的3层挑空的灰空间,在首层其余位置设置尺度不一的联络灰空间,实现首层的互通互联。这些空间的主要作用是在首层模糊内外空间之间的界限,口字形场地空间是介于其他两种场地空间中的一种。在这种布局中还存在一个完整的场地空间,由外向转为内向。

3.2.2 建筑空间形态

口字形布局中,由于建筑在场地中包含的范围较大,因此,在水平向和竖向上均可以做出不同程度的空间变化处理。本案例中,在水平向上设计了1层以公共活动为主的活动平台层,在水平向上连接了沿街的办公区以及后面的休息区。

口字形布局形成的庭院及休闲空间提升了整个项目的空间使用品质,在功能使用效率上弱于一字形,因此,在功能排布设计时要更加注意功能用房之间的相互联系。在立面设计上,引入的公共架空层成为立面形象上的一个重要元素,整个建筑在设计语言上主要以水平向表现为主。临街的办公区以玻璃幕墙及铝板为主,退后的休息区以实墙及单元分割为主(见图3)。

图3 口字形布局方案

3.3 品字形布局

品字形布局在总图关系上体现为一种场地与建筑之间的一种互为包含的关系,建筑整体呈分散式布局坐落在场地之中,场地公共空间被打碎重组,因此,形成了多种建筑与场地融合的次级空间(见图4)。这些场地的子空间都一一对应着某一部分建筑,成为局部建筑的场地。

图4 品字形布局方案

3.3.1 场地空间形态

品字形方案中,底层办公建筑拆分为几大体块,体块与体块分散在场地中,在体块之间形成若干场地次级空间,这些次级空间也具有形成不同功能空间的潜力,得以在今后的使用中被赋予不同的含义,形成不同的人为活动。通过次级空间的设置实现了场地空间的重新组合。

3.3.2 建筑空间形态

品字形建筑在空间的变化上最为丰富,从大尺度级别的场地空间开始,可设计出多种尺度层级的空间及组合。本案例中,首先将功能进行上下分区设计,上部为休息功能区,下部为办公功能区。将办公功能区进行重新组合,分割为几大功能体块。几种功能体块之间形成不同尺度灰空间,提升办公使用体验。在上下两种功能交接的位置设置休闲平台,可供两种功能区共同使用体验。上部功能区为休息生活区,在中心形成内向的中心空间。

品字形布局形成的多重空间关系:场地尺度、建筑尺度、使用尺度三者最为清晰,空间形态最为灵活,因此,在功能设计上要组合好各种功能用房之间的关系。在形象上通过下部玻璃幕墙,上部实体连廊的手法试图实现一种下虚上实的形体感受。

4 总结与建议

本文从场地尺度到建筑尺度关系上的变化以及实际项目经验总结出发,总结出一字形、口字形、品字形3种空间形态。其中的场地空间形态与建筑空间形态之间并没有明显的物理界限,它们的组合与拆分共同形成了整个项目的空间形态变化。3种空间形态各有其优势与不足,这3种空间形式也可以进行组合拆分,形成更多种的复合空间形式。这些空间形式的目的是更好地探究综合楼给设计的可能性,从空间形态的角度出发提供一种设计思路。本文只列举了坪地停车场项目中总结出的3种空间形式,在具体项目中更有多种多样的空间形态值得思考与开发。

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