《中国经济周刊》 记者 杨琳｜北京报道

临近年尾，各地组团包机出海抢订单的消息，让全国看到了外贸人应对压力的决心。从今年下半年开始，这波热潮从沿海大省打响“第一枪”，内陆省份也迅速跟进，纷纷开启政企合作，力争找回“失去的订单”。

下半年，全球贸易需求持续承压。在全球经济充满不确定性的当下，积极走出去寻找商机、创造商机，对于助力把握经济发展主动权、实现明年“开门稳”有着重要意义。

各地纷纷出海，还有副省长亲自带队

7月10日，全国首架拓市场商务往返包机从宁波出发，载着首批36名外贸人飞往欧洲，抓订单、稳外贸。11天后，7月21日，第二趟涉外商务包机从宁波起飞，带着12位宁波外贸人抵达意大利米兰，继续拓展市场。

据宁波市商务委员会消息，首批两趟商务包机促成外贸企业拿到意向订单8亿美元。

首批出海取得良好成效，8月、9月，宁波第二批商务包机再度出发。12月6日，宁波“百团千企万人”拓市场促招引行动首发团飞赴迪拜，13天的行程里，他们赴阿联酋、印尼、日本等多国抓订单、促招引、稳外贸。“百团千企万人”以2023年4月为阶段性节点，目标是力争组织赴境外拓市团组超过100个、企业超1000家、出境人员超万人，争取实现100亿美元外贸新订单。

与浙江相邻的江苏，11月23日，苏州赴日本招商之行结束，各招商小分队共拜访62家企业和有关机构，达成投资意向项目32个，意向投资额18.6亿美元。外贸企业共拜访日本客户200余家，争取订单金额超10亿元。

下半年以来，各地纷纷开展政企合作，组团出海抓订单，夺回“失去的三年”。这波抢单潮从沿海外贸大省率先发起，随后内陆省份也加入进来，江苏、四川、广东、福建、海南、山东……纷纷行动。其中，12月9日，海南省政府代表团由海南省副省长倪强亲自带队，先后到香港和德国开展招商推介。这是新冠肺炎疫情以来全国首个省领导率团赴境外招商。

“我们收获满满当当的订单，还有意外惊喜！”

“一次见面真抵得上1000封邮件！”

“短短12天的行程里，拿到了以往全年订单量的近三分之一！”

“几天内就定下了8个订单，意向成交金额将近百万美元，我们对拓展RCEP市场更有信心了！”

“不仅抢到订单，同时我们还明确了今后发展方向。”

参与出海抢单的企业负责人纷纷说道。

不光是“走出去”，还有“请进来”。11月初，海南推出促进旅游业恢复重振营销推广百日行动，100天内将推出161场线上线下和“走出去请进来”活动，包括旅游推广及节庆会展类、文化演艺类、体育赛事类等活动。海南方面称，还要加大“请进来”“走出去”力度。

无论是“出”是“进”，未来各地“花式助企”的招式将越来越多，并且将常态化。

12月6日，中共中央政治局召开会议，分析研究2023年经济工作。会议要求“要推进高水平对外开放，更大力度吸引和利用外资”。

会议还提出了四个“敢”：“要坚持真抓实干，激发全社会干事创业活力，让干部敢为、地方敢闯、企业敢干、群众敢首创。”

近日，中央财办有关负责同志就中央经济工作会议精神和当前经济热点问题作深入解读时也提到，要推动经贸人员常态化走出去招商引资。

12月15日，126家杭州企业刚刚启程远赴迪拜，当天，杭州宣布，2023年将组织150个外贸出行团，参加100个以上境外专业展会；组织3000家以上企业出境，抢抓新增1000亿元订单。福建省商务厅也宣布消息，该厅将尽快启动2023年“福品销全球”系列活动，拓展组团参展线路，加大政策扶持力度，为福建省外贸企业出境参展保驾护航。从12月中旬至2023年1月中旬，山东将分批次组织企业赴日本、韩国、越南、马来西亚、欧盟开展系列经贸促进活动……

明年全球贸易承压，中国如何扛住压力？

海关总署数据显示，今年前11个月，我国进出口总值38.34万亿元，比去年同期增长8.6%。但从单月数据来看，10月份，我国进出口总值5115.9亿美元，同比下降0.4%；11月份我国进出口总值5223.4亿美元，同比下降9.5%。其中，出口2960.9亿美元，下降8.7%；进口2262.5亿美元，下降10.6%。

中国贸促会新闻发言人、中国国际商会秘书长孙晓在11月份的例行新闻发布会上也表示，我国外贸企业面临外需走弱、成本上升、风险加大等多重挑战，订单不足的问题尤为突出，进入四季度，外贸进出口进一步承压。

资料来源：记者根据公开资料整理编辑制表：《中国经济周刊》 采制中心

外贸压力显现的背后，是全球贸易需求都在走弱。

当地时间12月13日，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布的《全球贸易更新》报告指出，2022年全球贸易额将达到约32万亿美元的创纪录水平。不过，该报告也提到，这一水平主要受益于今年上半年的强劲增长，而自第三季度以来，全球贸易增长持续低迷。预计2023年，受经济增长率下降、贸易品价格走高、对债务可持续性的担忧等消极因素的影响，贸易增长放缓的情况可能还将持续。

11月，世界贸易组织（WTO）的数据显示，近期世界商品交易指数为96.2，低于标准值（100），这表示世界贸易需求萎缩、增势放缓。其中，出口订单（91.7）、航空货物（93.3）、电子零件（91.0）、原材料（97.6）、集装箱海运（99.3）等主要领域均低于标准值。

WTO将明年全球贸易增长率预期由此前的3.4%大幅下调至1.0%，预计明年全球贸易增长也将持续放缓。

对于原因，世贸组织提到能源价格飞涨、通胀范围更广、俄乌冲突的不可预测性等。“主要经济体受不同因素影响导致增长放缓，进口需求也将减弱。在欧洲，俄乌冲突导致的能源价格高企将挤压家庭支出并提高制造业成本。在美国，货币政策收紧将打击住房、汽车和固定投资等领域的支出。”世贸组织指出。

在全球贸易需求降温的大背景下，今年以来，我国针对外贸企业面临的各种冲击和困难，出台了一系列相关政策助企纾困解难。1月，商务部等6部门联合印发《关于高质量实施〈区域全面经济伙伴关系协定〉（RCEP）的指导意见》，帮助广大外贸企业熟悉掌握协定的优惠关税承诺和各领域规则，切实享受RCEP红利；4月，税务总局、商务部、海关总署等10部门联合制发《关于进一步加大出口退税支持力度 促进外贸平稳发展的通知》，从助企纾困、促进外贸平稳发展等方面加大对外贸企业支持力度；5月，国务院办公厅印发《关于推动外贸保稳提质的意见》，提出13条政策措施帮助外贸企业抓单稳链；9月，商务部正式印发《支持外贸稳定发展若干政策措施》……

一系列政策支持让外贸企业有了更多底气。

国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群对记者分析，企业积极组团出海抢抓机遇，对利用外资、稳定外贸等都是重要利好。但现在的考验是，世界经济衰退的前景越来越明确，这对出口的负面影响需要特别关注，明年出口面临的压力依然比较大。从现在来看，还是要有底线思维，把困难想得多一些，积极主动地做好应对准备。

也有观点认为，尽管现在出口增速有下滑，但总体而言，中国外贸体系完整，产品多样丰富，质量和价格都具有优势，当前尚没有哪个国家可以替代。到了明年4—6月，外贸行业将走出向上的趋势。

“我们稳出口的各项政策措施应该加紧进一步完善，同时，要看到国内疫情防控政策优化调整对明年稳外贸、稳出口是重要利好。要充分抓住外贸生产、物流全面恢复、畅通的时机，全力加强稳外贸、稳出口工作。争取在困难和压力之下在稳出口、稳外贸、稳外资方面取得更好的成效。”张立群说。