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钻孔灌注摩擦桩施工技术的应用

2023-01-08胡文杰

交通世界 2022年10期
关键词:清孔护筒钻头

胡文杰

(石家庄市公路桥梁建设集团有限公司,河北石家庄 050000)

1 工程概况

某桥梁工程基础采用桩基础,具体形式为钻孔灌注摩擦桩。钻孔灌注桩凭借施工简单、适用性强和效果显著等特点在桥梁工程建设中得到了广泛应用,为保证桩基质量,使成型后的桩基充分发挥出应有的作用和效果,应掌握相应的施工技术,并在施工中加以严格控制。

2 造孔工艺

(1)以建设方提供的各控制线与桩位图为依据,借助钢尺与经纬仪通过极坐标法准确测出桩的具体位置,并用水准仪准确测量地面的实际标高,由监理人员复测确认合格后,方可开始之后的施工[1]。

(2)在孔口埋设护筒目的是有效控制钻孔位置,为孔口提供良好保护,并避免地表水向孔内渗透。该工程护筒由钢板通过卷制而成,护筒的内径按大于桩径100~200mm控制,护筒的高度为1.2~1.5m。护筒使用人工进行埋设,要求进入黏土层至少1m,将护筒对中以后,在其四周进行黏土的回填,并予以分层夯实,夯实时应确保护筒处在垂直的状态。护筒中心和桩中心之间的偏差不能超过5cm。

(3)造孔时,泥浆能起到对孔底进行清洗和平衡地层压力的作用,避免孔壁坍塌。按照当地现有经验,结合地基土的具体成分,该工程施工所用泥浆可在钻孔中通过原土造浆形成。钻进时要对泥浆的浓度予以随时调整,使比重始终保持在1.2~1.3范围内,而在二次清孔完成后,泥浆比重应保持在1.15~1.20范围内[2]。

3 钻进成孔

3.1 钻机与钻头

该工程选择回旋工程钻机,钻机型号为GPS-20型,钻头为单腰三翼括刀合金钻头,在密实度较大的黏土层当中,该钻头不仅钻进速度快,而且磨损很小。但在进入角砾层之后,应减慢转速,并适当增加泥浆的浓度,采用更大的送浆泵量,确保成孔排渣顺利完成,达到设计要求的孔深。

3.2 钻机就位

在钻机就位过程中,应确保转盘的中心和桩位中心完全重合,并使用水平尺对钻机水平度进行检查和调整,将机座垫平,使其达到牢固,避免在钻进时出现位移或倾斜。另外,钻机的天车、滑轮和钻孔中心必须处在同一条垂直线上,以使钻孔达到垂直[3]。

3.3 钻机开孔

按照规范提出的要求检查并验收设备,同时报监理单位进行验收,认真填写相应的申请单,经监理人员认可后才可开始钻进。在开钻以后,应将钻具略微上提,使钻头和护筒底部保持30~50cm的距离,然后启动泥浆泵开始送浆,循环2min后,开启钻机,使钻头在护筒中旋转,以实现造浆,在运转达到平稳以后,从钻头到达护筒的底部开始,持续且缓慢地增加钻进速度,确保护筒底部周围有良好护壁效果。

3.4 正常钻进

(1)当在淤泥和淤泥质黏土层中进行钻进的过程中,应使用中等转速和大泵量。

(2)当在中细砂层进行钻进时,应做好进尺控制,以轻压抵挡慢速持续钻进,适当增加一定回扫的次数,通过充分搅拌使孔壁达到完整,避免缩孔与扩孔,泥浆的比重要保持在1.2~1.3范围内,而黏度要保持在10~25s范围内,含砂率不超过6%[4]。

(3)在卵石层中进行钻进时,由于钻进困难会使钻头产生剧烈的跳动,使钻杆产生大幅摆动,对此,应采用低档慢速和大泵量,使泥浆比重保持在1.25~1.45范围内,为钻渣的排除提供便利。

3.5 终孔鉴定

按照设计提出的要求,在钻进到要求的位置后,对终孔深度予以计算,在即将达到终孔深度以后,作业人员应先自检,经自检确认合格后,会同其他人员严格按照相关标准予以终孔验收。

3.6 一次清孔

终孔检验完成且确认合格后,应在终孔的位置进行慢速扫钻,以此清孔。清孔时,应做好对从孔口处流出的泥浆的查验,由此确定清孔时间是否合适,如果泥浆无过多的砂砾,则需将钻具向上提升2m,并将泥浆比重调整至1.25,之后方可开始下一道工序的施工[5]。

4 钢筋笼制安

钢筋笼主要采用加劲箍成型法制作而成,具体的制作步骤为:

(1)根据设计尺寸制作台模,然后使用台模对加劲箍筋进行弯曲,采用单面电弧焊的方法连接成一个圆圈,同时在加固筋上准确标出主筋所在位置。

(2)将主筋平放在保持平整的工作台表面,同时将加劲箍具体位置准确标出。

(3)在焊接过程中,确保加劲箍上所有主筋的标记都能与中部一一对准,在扶正以后通过点焊达到牢固。

(4)将一根主筋上的所有加劲筋都焊接好之后,在骨架的两端分别安排一人对骨架进行转动,其余主筋均采用以上方法焊接,再围绕螺旋筋采用点焊的方法将其焊接牢固。

(5)钢筋笼制作时的偏差需严格按照以下要求控制:主筋之间的距离,其偏差不能超过±10mm;箍筋或螺旋筋之间的距离,其偏差不能超过±20mm;钢筋笼直径的偏差不能超过±10mm;钢筋笼长度的偏差不能超过±100mm。

(6)该工程施工过程中钢筋笼的下放需使用搭接的方法进行,在搭接过程中,应先进行对角点焊,然后将其吊起,在达到垂直后通过焊接保证垂直度,各段钢筋笼之间相连的部位必须按照规范要求将其焊接牢固,同时按照一定间隔距离设置导向块。在下放的过程中,速度不能过快,以免与孔壁发生碰撞导致坍塌。

(7)为防止混凝土灌注时钢筋笼发生上浮,应做好以下几点:对钢筋笼进行焊接时,接头钢筋不可侧向孔内,防止对导管进行复插时挂住连接部位,伴随导管的上升而上浮;在下放钢筋笼的过程中,需要对钢筋笼的顶部进行可靠固定,也可采用安装压杆的方法避免钢筋笼发生上浮;泥浆比重不可过大,否则会有浮力导致钢筋笼向上浮起;在灌注混凝土的过程中,导管的实际埋深不可太大,否则将由于孔内压力过大导致钢筋笼发生上浮;将混凝土灌注至钢筋笼的底部时,应缓慢操作,使卷扬机做到轻提轻放,否则会由于混凝土表面的冲击导致钢筋笼向上浮起。

5 成桩工艺

5.1 下放导管

根据要求的终孔深度确定导管长度,使用钻机和卷扬机将导管缓慢提起,然后进行逐根连接,缓慢放至钻孔当中,对每根导管进行连接的部位都应放好密封橡胶垫圈,同时旋转连接好管帽,避免漏气和漏水。在清孔过程中,导管应一次性下放到孔底部。在清孔完成并确认合格后,将导管向上提升0.3~0.5m的高度。

5.2 二次清孔

进行二次清孔的主要目的在于彻底清除孔底沉渣,将压盖安装完成后,使用泥浆泵以大泵量泵入优质泥浆,再采用循环法对孔底的沉渣进行清除,直至孔底沉渣厚度不超过50mm,泥浆的比重需按照1.15~1.20的范围严格控制。如使用正循环的方法进行清孔无法达到设计提出的要求,则可使用反循环做法来清孔,直至满足设计要求。

5.3 水下混凝土灌注

(1)清孔结束并达到合格后,安装并固定隔水塞。在浇筑混凝土之前,各项准备工作必须完成且到位,所有机械设备都要经检查确认合格。

(2)在灌注开始以后,为确保隔水栓可以顺利排出,孔底和导管底部之间的距离应保持在300~500mm范围内。

(3)混凝土的初灌量必须达到要求,使导管被埋入至少0.8m。

(4)导管的埋置深度应达到2~6m,注意不可将导管提出液面,施工中应安排专人对埋管深度进行测量。

(5)混凝土灌注应保持连续,每根桩的具体灌注时间都应根据混凝土初凝时间确定和控制,如果灌注过程中发生故障,应做好相关记录。

(6)对最后一次实际灌注量进行严格控制,注意桩顶部不能偏低,凿除的泛浆高度要能保证外露桩顶强度切实达到要求。该工程将超灌高度确定为2m,使用有标尺的竹竿对桩顶部的混凝土液面高度进行探测。

(7)混凝土灌注时,应对提管的速度予以严格控制,不可太快,并在必要的情况下进行反复插捣,使桩身的混凝土密实达到要求。

(8)为防止发生掉管,应注意以下几点:连接帽丝口损坏是导致掉管的一个主要原因,对此,在下管过程中必须仔细检查,如果发现损坏,应立即维修或更换。在下管的过程中应将连接帽扣紧,并用好垫叉,加强对施工人员的教育和培训,避免由于操作不当而产生掉管;在提管过程中,为防止钢丝绳断裂,在每次下管之前都要进行严格的检查,一旦发现异常必须立即更换。

6 结语

综上所述,钻孔灌注摩擦桩是一种桥梁工程常用的桩基类型,以上桥梁工程的钻孔灌注摩擦桩施工已经完成,且经检查确认质量合格,效果良好,表明所用施工方法合理可行,可供同类桥梁工程参考借鉴。

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