来源｜中国铸造协会

2020 年新能源专用车7.1 万辆的走势相对较平稳。2021 年1-12 月达到16 万辆，增速127%，高于同期增速103 个百分点，增长巨大，这也是低基数的因素。目前看，2022 年新能源专用车走势仍将大幅超强于传统轻型车市场。

2021 年12 月的新能源客车销量1.43 万辆，同比增速下降13%。2021 年初新能源车增长总体很低迷，其中新能源客车压力最大，全年新能源客车4.88 万辆，同比下降22%。

随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。虽然疫情影响，公共出行的意愿下降，但随着地方补贴新能源公交的政策进一步强化，城市公交仍是新能源客车核心主力市场。原材料价格指数分析如下。

1 国家政策简讯

（1）国家发改委：将采取有力措施加强铁矿石价格调控监管

近期，铁矿石市场价格大幅上涨，期间多次出现异常波动，存在炒作成分。国家发展改革委高度关注铁矿石市场价格变化，严厉打击散布虚假信息、哄抬价格、恶意炒作等违法违规行为，研究进一步采取有力有效措施，切实保障铁矿石市场价格平稳运行。

（2）1 月钢铁市场景气有所回升钢铁行业较好开局从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI 来看，2022 年1 月份为47.5%，环比上升8.8 个百分点，钢铁市场景气程度有所回升。中钢协数据显示，截止到1 月中旬，重点统计企业生铁日产175.07 万吨，环比上升1.10%；钢材日产190.29%，环比上升1.86%。

2 原材料价格走势

（1）铁矿石：小幅上涨

铁矿石市场价格小幅上涨。唐山地区钢厂检修较多，对原料品种需求下降，不仅铁矿，钢厂对焦炭有第二轮提降意向，目前矿商情绪高热，但需警惕过热风险，预计本周铁矿石稳中调整。

（2）废钢：稳中有涨

新年伊始，下游多未开工需求偏弱，市场交投氛围清淡，受双碳目标影响，多家钢厂将长流程产能置换为短流程。短期内受开工率及亏损影响，预计明日废钢市场稳中探涨。

（3）生铁：稳中有涨

国内生铁市场稳中有涨，成交清淡，部分铁厂停产、检修，资源供应减少，铁厂库存偏低，原料价格走高，需求尚未全面启动；预计本周生铁市场价格偏强。

3 2022 年2 月钢材价格指数走势预警

（1）供给分析

截至1 月30 日，国内主要钢材品种库存总量为858.43 万吨，较12 月末下降30.62 万吨，降幅2.5%，较去年同期增加39.49 万吨，增幅3.18%。其中螺纹、线材、热轧、冷轧、中板库存分别为301.37 万吨、78.12 万吨、198.71 万吨、110.78 万吨和94.72 万吨。

进入2 月后，新年伊始，下游多未开工需求偏弱，而贸易商更多是被动冬储，预计成交进一步下滑；与此同时，部分铁厂停产、检修，资源供应减少，铁厂库存偏低。供需两端此消彼长，预计下月国内建筑钢库存将全面回升。

（2）成本分析

1 月，钢铁原料价格重心上移。截止1 月19 日，唐山地区普碳方坯出厂价格4350 元/t，较上月末价格上涨70元/t；江苏地区废钢价格为3550 元/t，较上月末上涨100元/t；山西地区二级焦炭价格为2420 元/t，与上月末价格基本持平。

（3）市场预测

下游多未开工需求偏弱，市场交投氛围清淡，受双碳目标影响，多家钢厂将长流程产能置换为短流程；虽然局部限产仍会制约产能释放，但从政策面的影响，和1 月上旬的复产情况看，供应端环比会有增长，预计2 月份铸造废钢4200～4500 元/t 区间运行。