内蒙古农业大学 王志浩 闫晓云

引言

随着我国经济的不断发展，人们对生活质量的要求不断提升，不仅要求生活的便利，同时要求生活中的美观与健康发展。为了满足人们的要求，城市道路工作者不断提升自己的工作水平与要求，在城市道路绿化的园林景观设计方面加强研究。城市道路中的园林景观设计是当下社会现代化发展中至关重要的一部分。做好城市道路中的园林景观设计中的主干道绿化，林荫行道树，分车带绿化以及住宅、园区、广场道路绿化，不仅能够有效地疏散交通，同时也是社会发展中必不可少的一项基础建设。因此研究者提出，在城市道路绿化园林景观设计时，要依据一定的原则，并结合当地的实际环境情况，选择恰当的绿化植物，对其进行合理配置，从而使得城市绿化能够发挥其应有的作用，改善人们的生活环境，促进我国城市道路协调健康发展。

1 城市道路绿化中的园林景观设计的作用与价值

在城市现代化道路建设过程中，加入绿色园林景观设计，可以有效地为城市道路增添绿色，为人们的生活环境增添美感，在一定程度上使得城市道路更为美观，给生活在该地区的人们带来幸福感和愉悦感。同时通过道路绿化，利用植物的光合作用以及其他生态作用，可以有效改善道路之中由于现代化手段而产生的污染物，如汽车废气等，给人们提供了一个较为清洁、健康的生存环境，同时，由于绿色园林景观的加入，道路园林工作人员将各植物物种，如绿草、鲜花、各灌木物种有效地结合，使其在现代化城市道路之中表现出独特的美丽，提高了城市道路形象，进而提高了我国城市绿色形象。同时，通过在城市道路绿化之中引进各种植物，以及各绿化景观中各植物的协调作用，可以有效地对环境进行修复，以缓解我国各地由于发展道路经济而受到忽视的环境问题。

2 城市道路绿化中的园林景观设计的主要内容

2.1 城市道路中主干道绿化

主干道在城市道路系统中处于最重要的位置，属于城市道路园林景观设计中的门面担当，同时对主干道的绿化，最为主要的部分就是可以遮蔽阳光，防暑降温以及减少噪音。主干道的绿化植被如果种类各不相同，在不同的季节中所呈现出的效果自然也是不一样的。在对主干道进行绿化的过程中，必须要从各方面进行综合考虑，争取做到一步到位，避免返工现象的发生，根据不同树木的种类进行科学合理的种植，从而有效地形成立体的绿化格局。

2.2 城市道路中林荫行道绿化

在城市道路园林景观设计中必不可少的设计还有林荫行道数株，采用行道树式景观进行栽种是城市道路绿化中园林景观设计的形式之一，主要种植在城市道路的两边，树株之间的距离主要取决于城市道路中车辆行驶速度的快慢，其主要的形态是数株的分枝点统一且美丽。行道树式景观设计分为两种，一种是乔木，另一种是灌木。相关的调查也在不断显示，这两种数株在城市道路绿化的园林景观中利用率最高，其效果相对来说也是最好的，不仅看起来美观，而且性价比较高。目前在城市道路绿化园林景观设计中比较常见的数株包括香樟树、银杏树以及榉树等。

2.3 城市道路中分车带绿化

分车带绿化在城市道路中是园林景观设计中关键的一部分，其主要的作用是确保非机动车、人行以及行车道的有效隔离。因此必须要高度重视分车带的绿化设计，在设计的过程中一方面要考虑美观性，另一方面也要考虑其是否能起到防眩光的效果，从而为城市道路中车辆行驶的安全提供保障。另外必须要注意的是岛头的位置，按照行驶车辆的速度留出安全的距离，以充分确保拐弯过程中的视野。在城市道路绿化园林景观设计中最常用的是比较低且矮的地被植物。

2.4 城市道路中自然景观绿化

自然式的景观设计主要是以自然为主，即在城市道路的园林景观设计中种植不同种类的树木以及绿地，在保证其不受限制生长的情况下，仍旧要注意其具体的比例情况，以保证这些树木以及绿地的合理美观性。

设置立体式的景观。设置立体式景观的主要目的是保证城市道路绿化的立体感，使其层次分明，一般设置在城市道路的两边，在最上层设置一定长度的乔木，第二层设置较小的乔木，在最下边的位置设置地被的植物，从而有效地保证立体式景观的形成，为开展城市道路绿化设计工作奠定良好的基础。

因此在对城市道路绿化的园林景观进行设计时，必须要根据相关的结构图纸严谨地进行核实，使其能够完全与国家的规定相符合。在进行施工的开始阶段，要科学合理地制定并完善施工方案，在施工过程中，不放过任何一个细节，确保项目实现的完整性。同时在与外装幕墙单位进行连接时，要确保各自的竖向标高，与园林衔接一致。

3 城市道路绿化园林景观设计中存在的主要问题

3.1 城市道路绿化园林景观设计缺乏创新性

根据我国各地城市道路绿化现状来看，各个地区的道路绿化景观呈现出有较高的相似性，在植物的选择与配置上大同小异，很难体现各个地区环境与道路的差异性与独特性。同时由于各个地区环境具有差异性，城市道路发展状况不尽相同，采取同样的绿色植被很难对当地的道路周边环境进行改善与优化，也很难发挥城市道路绿化园林景观设计的重要作用。

3.2 城市道路绿化园林景观设计中植物配置存在问题

要使得城市道路绿化园林景观设计发挥其应有的作用，首先我们应当保证绿化园林景观设计中各植物的生存率。由于植物的存活率受外界环境影响较大，因此在各地区道路进行植物配置时，应当选择适合当地环境气候以及土壤的植被，通过种植适当的植被，才能保障其在当地道路绿化园林景观中的存活率，才能发挥其应有的作用。

3.3 城市道路绿化园林景观设计中未考虑植物生长特性

植物作为城市道路绿化园林景观设计中的主力，对于园林景观设计有着不可或缺的作用，因此植物的生长特性，如对环境的适应程度，对周围各物种的相互作用等方面，都需要被细致考虑，防止植物生长特性不适合当地其他物种的发展，或者当地其他物种的存在会对植被的生存造成威胁，从而使得城市道路绿化难以发挥应有的作用。

3.4 城市道路绿化园林景观设计中不能体现城市形象

城市道路可以彰显一个城市的风采，可以体现一个城市经济与文化的发展水平。因此在城市道路绿化园林景观设计中，应当充分展现一个城市的特点，体现各地区的独特性，对城市道路绿化园林景观进行创新性设计。然而当今的城市道路绿化设计较为简单，没有与城市特点相结合，并且没有对道路与城市各因素统合考虑，因此很难体现城市文化与城市风采。

总之，虽然我国加大了对城市道路绿化园林景观设计的力度，但是根据现状来看，设计中还有大量值得优化与提升的地方，以促进其作用的高效发挥。

4 提升城市道路绿化景观设计的原则及方法

4.1 城市道路绿化景观设计要提升景观内的物种多样性

要使得城市道路绿化景观的设计能够发挥其应有的作用，提升景观内的物种多样性必不可少。通过在景观内设置多样的物种，可以充分发挥物种之间的合作关系，提高物种的存活率，同时也可以发挥物种之间的竞争关系，使得各物种数量保持在一定范围之内，防止单个物种过多而使得其他物种难以得到生存所必须的水和营养物质，降低物种的死亡率，充分发挥景观内植物对于生态环境的作用，保证植物的生存率。

4.2 城市道路绿化景观设计要促进各方协调发展

城市道路绿化并不是单纯地在道路两旁种树那么简单，而是应当把景观与当地环境看成一个有机整体，通过综合分析，选择环境与物种相适应的契合点，促进绿化景观的自然发展，同时促进城市道路环境的健康发展。而且两者的可持续发展，可以在一定程度上促进我国城市道路的发展，促进我国经济的发展。城市道路不是一个单独的元素，而是由不同的景观元素相互作用的综合体，城市道路景观格局的设计必须考虑城市的整体发展，城市道路景观的规划设计要体现整个城市的总体形象和个性特征，也就是要在城市的总体规划过程中明确体现出合理的道路景观布局建设。

4.3 城市道路绿化景观设计要符合服务性选择

城市道路绿化中的园林景观设计的主要目的是为人服务，通过对园林景观设计来改善道路中由于汽车尾气排放而受到污染的大气，同时通过绿色植被的装饰，为人们提供一个较为健康美观的环境。通过精心设计，可以有效地展示一个城市的风采与经济的发展，满足人们的精神文化需求，在一定程度上有效地服务于人，因此促进城市道路绿化景观设计的服务性十分必要。

4.4 城市道路绿化景观设计要符合节约性原则

为了促进我国经济的协调可持续发展，在发展城市道路绿化景观设计时不可缺少的便是节约性原则。城市道路绿化工作者在设计时应当从经济角度出发，根据城市道路现有的发展状况以及现有的植物物种，对道路进行创新性绿化，根据实际需要引进其他的植物物种，通过这样的方法，可以有效防止不必要的资金流失，同时可以增加城市道路绿化园林景观中物种的多样性。

5 总结

总之，城市的道路可以有效地反映一个城市的发展状况及其文明程度，要进行城市现代化建设，建设者需要重视对于城市道路的绿化，不仅可以提高人们生活的环境质量，同时还可以给人们提供一个充满美感的城市道路。然而，根据城市道路绿化的现状来看，还存在有很多的问题，例如绿化中植被的选择不恰当，设计缺乏创新性，很难体现一个城市的风采。这就要求城市道路绿化工作者在今后的绿化设计过程之中，对其进行不断的优化与改革，以促进城市道路绿化中园林景观设计的发展，促进我国现代化道路的发展，从而促进我国经济的不断发展。