葛名立

(中国电子科技集团 第十研究所,成都 610000)

0 引言

目前机载电子信息系统集成度、复杂度不断增大,导致系统在外场使用过程中故障检测能力不足,耗费大量人力物力对故障进行检查定位，拉升了测试与维修成本。因此需要在这样功能复杂的系统中获得故障检测率、隔离率、模糊度、虚警率等测试性指标,并在前期设计阶段分析评估出系统的故障诊断缺陷以提升测试性设计，为系统后续的使用和维护提供保障。

音频设备是某大型运输机CNS分系统中的重要组成部分，该音频设备通过组建内部通信网实现机上各成员之间的话音通信；提供机载短波、超短波、JIDS和卫通等无线电通信设备音频接口进行机外话音通信；同时，还具有导航音监听、合成话音及音调告警、应急通信以及广播等功能。音频设备具有多用户管理以及控制全机音频节点的特点，为实现该复杂系统达到规定的测试性要求，以提高设备的战备完好性和任务成功性，减少对维修和其他资源的要求[1]，降低寿命周期费用，需开展相关的测试性建模仿真工作。文中采用多信号流建模技术，对音频设备进行逐层分解，使用由顶向下或由底向上混合方式实现对复杂系统的层次化建模[2]，通过迭代完善模型，有效提升设备故障的诊断隔离效率。

1 故障模式及影响分析(FMEA)

故障模式是指一个设备的损坏或失效的方式，在GB-7826解释为一个系统的部件中能被观察到的一种失效现象；……