冯东华

（南宁铁路局集团公司 柳州货运中心，广西 柳州 545001）

1 货运生产现状

接轨太阳村站的广西鱼峰水泥股份有限公司（简称鱼峰水泥）专用铁路现有股道21条，一次可作业48车。从近两年的货源结构来看，专用铁路主要以熟料、煤炭、水泥、石膏等大宗材料到发业务为主。2022年鱼峰水泥以太阳村基地为重要依托，因地制宜，充分利用北部湾港口集团的港口优势，打通了向海新通道，开行海铁联运专线，借助铁路运能和北部湾港口集团公司海运优势，将鱼峰水泥熟料运输到钦州港，解决淡季产能发挥问题，预计全年可增加5 000重箱量。

2 主要存在的问题及分析

从货运生产组织全流程来看，影响效率和安全的主要因素包括人员、设备技术和管理。作业人员的队伍建设情况、装卸设备和现场管理水平的高低在很大程度上影响着作业效率和装卸安全风险系数。

2.1 设备设施的局限性

企业铁路专用线的建设标准低，企业铁路的设计运力是为了满足企业初期阶段的发展需求，而随着企业及国有铁路的不断发展，两者存在的发展不相适宜的矛盾逐渐突出，特别是专用铁路现有的股道线路条件、货位条件及装卸车能力具有很大局限性。例如：专用铁路现有股道21条，厂内分一区、二区，其中一区2道、3道为包装线，采取人工半机械装车，各道一次可对位装车4辆；4道为散装线，采用水泥管路灌装，分水泥品种一次可对位装罐车3辆；5道为卸煤线，一次可对位卸车8辆，使用桥式起重机抓斗吊卸作业。……