位于中新广州知识城，矗立在山林之间，两个巨型轮胎建筑引人瞩目。这便是广州航空轮胎大科学中心项目，目前该项目一期工程已经基本完工。

广州航空轮胎大科学中心项目以航空轮胎动力学大科学装置为核心，建设与之配套的航空轮胎博物馆、硬核科技中心。航空轮胎动力学大科学装置中心主要用于航空轮胎各种类型的试验设备安置，局部6层夹层为试验控制室和办公室。

航空轮胎动力学大科学装置中心包括两个巨大的“轮胎”建筑，其中竖向“轮胎”高度为52 m，水平方向“轮胎”宽度为23.45 m。该项目幕墙施工时采用了BIM(建筑信息模型)可视化技术。为了有效解决异形造型带来的复杂幕墙系统，在钢网架的深化下料过程中，通过BIM建模分析，解决了杆件与主体结构碰撞链接问题，使整体下料定尺加工更加准确，减小了加工偏差，提高了整体次钢结构的加工精度。同时，整个钢网架系统均采用全站仪测量放线，全站仪数据与BIM模型数据实时同步，大大提高了精度，从而实现BIM模型到实体的转变。

据介绍，大科学装置中心要求安装精度达到毫米级。为了保证整个钢网壳体吊装更加精准，所有龙骨均在地面集中加工组装成榀，在整体吊装加工区现场进行质检检测变形度，在地面直接解决了钢材焊接变形问题，保证了整体安装精度。