2022年1月6日，记者从西部（重庆）科学城获悉，中国首台航空轮胎动力学大装置进入最后安装调试阶段，建成后将帮助解决我国航空领域轮胎设计制造难题，助力航空产业发展。

当前，在全球轮胎行业，中国虽是产销大国，但航空轮胎大多依靠国外进口。航空轮胎作为飞机上的关键部件，飞机的安全起飞和降落都必须依靠轮胎的各种独特功能，因此其研发和制造也是中国重点攻关的关键技术之一。

重庆大学产业技术研究院参与研制的高加速度电拖系统是航空轮胎动力学大装置的核心设备，主要用于模拟舰载飞机和大型客机的各种姿态，对飞机可能存在的倾斜、着陆、起飞、转向、侧滑、刹车等情况，在大载荷与高加速下进行动力特性测试。而整个航空轮胎动力学大装置由该研究院与中国汽车工程研究院共同研发而成，属于真正意义上的“重庆造”。

据悉，航空轮胎动力学大装置将覆盖航空轮胎各类性能测试。面向航空轮胎、航空轮辋、刹车系统、起落架系统等各种航空部件实验要求，研制航空轮胎高加速动力学试验台、航空轮胎摩擦磨损动力学试验台、航空轮胎摆振动力学试验台、航空轮胎落震冲击动力学试验台等极端工况下的动力学模拟设备，建立适用于专业航空轮胎综合性能评价验证的大型基础科研测试装置。

重庆大学产业技术研究院副教授于今介绍：“航空轮胎动力学大装置建成后，可实现在短短几秒钟内完成对飞机轮胎触地瞬间情况的掌握，对其动力性特性进行建模、分析和验证，从而评价轮胎的可靠性，为我国建立自主适航标准提供技术保障。……