于 磊

9月17日0时，一艘铁矿砂船沿着新近建成的30万吨级航道缓缓驶入连云港港，标志着这一我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道正式全线开通使用。

自2012年以来，上海海事测绘中心（以下简称上海海测）作为航道参建单位之一，以一流的技术为连云港港30万吨级航道建设持续提供扫测、定位等优质的航海保障服务，为助力地方经济社会发展，加快建设交通强国和共建“一带一路”注入了澎湃的蓝色动能。

融入国家战略 淬炼人才队伍

连云港港处于沟通东西、海陆转换的交汇节点，是新亚欧大陆桥东桥头堡和我国沿海主要港口、区域性中心港口、长三角港口群三大主体港之一，在“一带一路”建设中被定位为中哈物流合作基地、上合组织出海基地、新亚欧陆海联运通道标杆和示范。

连云港港30万吨级航道是江苏沿海开发的“牛鼻子”工程，也是连云港港发展的生命线工程。该工程的建成对适应船舶大型化发展、建设大型专业化码头、提升连云港港口竞争力，对带动区域经济社会发展，助力构建双循环新发展格局意义重大。面对地方发展和国家战略大局，上海海测主动作为、积极融入。

2016年，航道一期工程25万吨级航道、推荐航线及锚地经上海海测实施扫测后正式开通运行；2017年9月航道二期工程开工建设，上海海测分别于2019年完成航道二期工程配套锚地扫测，2020年完成连云港区主航道及推荐航线扫测，2022年完成了徐圩港区航道扫测……紧抓关键节点，上海海测秉持“尺幅千里、追求卓越”的工匠精神，有力保障了重大工程建设的需要。

近年来，上海海测扎实推进《上海海事测绘中心“青科”行动三年计划》，积极组织海测青年参加“自奋领”课题申报，并涌现出了省部级劳动模范、先进工作者、上海工匠、交通科技英才等一批典型先进模范，“海巡166”轮获评全国工人先锋号，真正做到“能力强海测、文化兴海测、人才立海测”，打造了海测人才培养高地。

得益于包括上海海事测绘人在内的一大批建设者的不懈努力，连云港港30万吨级航道顺利全面建成，连云港也因此成为江苏唯一一个具备30万吨级航道深水海港、国家级铁路枢纽及高速公路网、4D级空港、覆盖苏鲁豫皖内河网络等海陆空兼备的全国性综合交通枢纽。

锐意科技创新 着力破解难题

从空中俯瞰，连云港港30万吨级航道呈“人”字形连接连云港港主港区和徐圩港区。该航道全长70.5千米，是我国投资规模最大的沿海航道工程之一，也是世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道。

近年来，随着航道测量向数字化、自动化、智能化方向迅猛发展，智能航海保障也进入新技术革命的新阶段。

针对30万吨级航道工程的特点，上海海测借助自主建造的高精度北斗CORS定位系统，结合开展的东海海区陆海垂直基准转换与统一科技项目，利用东海海区高精度似大地水准面模型，为该航道配套新建的海上平台验潮站布设控制点，并建立陆海高程基准。

在此基础上，上海海测利用东海海区北斗CORS地基增强系统，实现离岸长距离高精度差分定位的应用，成功开展了连云港水域RTK/PPK无验潮模式测量，极大提高了通航尺度核定测量效率，为保障施工进度贡献了测绘力量。

一分耕耘，一分收获。锐意创新也为上海海测捧回了沉甸甸的荣誉。2021年，上海海测连云港港30万吨级航道二期工程航道疏浚施工项目通航尺度核定测量荣获2020-2021年度水运交通优秀勘察奖一等奖。

行动诠释担当 彰显工作成效

面对工程中遇到的难题，上海海事测绘人倒排工期、挂图作战，在一次次攻坚克难中彰显使命担当，全力以赴保障工程建设顺利推进。

在新冠肺炎疫情突然来袭之际，按照“一手抓疫情防控，一手抓生产履职”的要求，上海海测第一时间迎疫而上，迅速组织召开了“连云港港30万吨级航道通航尺度核定测量工程”专题会议，集体商议测量人员、船舶、仪器设备、水文站修复、辅助物资准备等工作安排，落实落细防疫和人员船舶调遣、测绘设备及物资准备、长期水文台站修复、后勤保障准备等工作。

同时，上海海测多次联系兄弟单位连云港航标处，了解当地疫情防控形势，协调定点潮位站抛标、登岛交通等事宜，为后续扫测工作的开展打下了良好基础。

基于周密的部署和准备，上海海测以海事测绘旗舰“海巡166”轮领衔的测绘力量克服疫情阻碍，投入通航尺度核定测量工作，顺利完成既定的连云港区主航道及推荐航线扫测任务，实现疫情防控和生产履职“两手抓、两手硬”，为连云港港30万吨级航道工程的全面建成提供了及时的航海保障服务，以专业、高效、精准的履职能力展现了上海海事测绘人“水上测绘国家队”的使命与担当。

下一步，上海海测将继续全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，为保障辖区重要航路安全畅通和服务国家重大港航工程建设持续贡献海测力量，以履职尽责的实际行动和扎扎实实的工作成效献礼党的二十大胜利召开！