成 强，陈占鑫，张 攀

（1.日照市城市排水设施维护管理有限公司,山东 日照 276826；2.日照经济技术开发区经济发展集团有限公司,山东 日照 276826；3.日照市岚山区海洋工程有限公司,山东 日照 276806）

0 引言

近年来,随着沿海港口资源整合和转型升级的不断加快推进,各项基础设施建设得到快速优化。作为港口工程重要的预制构件,4500 t以上的大型沉箱被越来越多地应用到深水重力式码头、直立式防波堤、海上围海造岛等水工建筑物,甚至作为锚碇基础结构应用于跨海桥梁工程。为了满足沉箱预制施工和沉箱出运条件,较为理想的预制厂往往无法靠近施工现场选址建设,加上海上作业环境复杂,施工受海潮和风浪影响大,长途运输风险高,导致工程施工难度越来越大,选择合适的大型沉箱出运施工工艺和方法便成为此类工程进度控制、安全控制的重点和难点。

为提高大型沉箱远距离出运效率,确保施工作业安全,基于工程实际案例,提出台车与半潜驳联合出运施工工艺,即：陆上出运采用台车顶升运移沉箱上搭岸半潜驳,海上出运采用拖轮拖运半潜驳和沉箱至施工现场沉坞坑,半潜驳下锚定位注水下潜,沉箱达到浮游稳定漂浮后,拖轮拖带沉箱出驳至安装现场。

1 施工工艺流程及组织安排

1.1 施工工艺流程

出运前,大型沉箱已全部预制完成并验收合格,满足出运条件。施工流程如下：

1.2 施工组织安排

组建专业的沉箱出运队伍,组织作业人员进行安全技术交底,加强安全教育培训和学习；……