解文峰

柴油机是现代农业生产的主要动力机械，在农田作业和运输中发挥了重要作用。高压共轨柴油喷射系统的出现，改变了传统柴油喷射系统的组成结构，改善了柴油机启动性能，提高了发动机的动力性和燃油经济性，降低了燃烧噪声，减少了炭尘颗粒排放量。显著的优越性使高压共轨柴油喷射系统的应用越来越广泛。在农业生产实践中，柴油机工作状态下出现机械故障的可能性不大，但在启动时出现启动困难的现象时有发生。本文介绍了高压共轨农用柴油机启动困难的常见故障，分析了故障产生的原因，并结合实际提出检修思路。

1 打开电源开关，通电自检故障灯不亮

故障原因：没有给ECU供电。

故障排除方法：一是检查保险装置，目测保险装置是否熔断。如熔断，需及时更换同等规格参数的保险丝。二是检查电源连接线路是否有焊点脱落、端子或插接件接触不良等现象，这是检修中比较难以排查的，需细致对待，特别是维修过的地方，要反复检查（曾经的焊点，有可能产生虚焊现象）。遇到焊点脱落的情况，需重新焊接；遇到端子或插接件接触不良时，需及时加固端子松紧螺丝，必要时更换端子松紧连接件。

2 通电后，启动电机无转速

故障原因：无电源或电压不足；起动电机故障；启动开关等控制线路断路；碳刷与整流子接触不良。

故障排除方法：一是检查供电线路是否通断。如有断路，需更换线路连接件或加固接头处的连接螺母。二是检查电瓶和启动电机。当确定电瓶完好时，检查启动电机是否受外力破坏或者进水。如外观有明显损坏或进水，需及时更换。若启动电机工作年限较长（启动超过10000次），可考虑更换电机。三是检查启动机电磁开关是否损坏。如开关损坏需及时更换。裸露在外的电缆接头也应一并检查，查看是否存在外力导致的绝缘皮下断点。若发现断点需及时进行破头连接，并注意做好断点接头处的防水处理。四是定期检查碳刷和整流子接触处，动态调整接触压力，保证接触良好。有条件的可每年清理一次转子。

3 电机启动无力

故障原因：蓄电池电压不足；导线接触不良；碳刷磨损严重。

故障排除方法：一是找到蓄电池位置，检查电池接柱是否松动。如松动，及时拧紧即可。二是用电压表测量蓄电池电压，如空载电压低于额定电压的20%，应考虑更换蓄电池或进行充电维护。三是观察碳刷磨损情况，将刷握螺丝固定紧，适当调整碳刷压力，保持每个碳刷的压力均衡。如碳刷磨损严重，应更换碳刷。

4 高寒工况下难以启动

故障原因：预热塞故障或预热不足。

故障排除方法：一是检查预热塞相关线路接线是否接触不良。如有接触不良，可进行对应的接线加固处理。二是检查蓄电池是否欠压。如欠压可考虑更换蓄电池或进行充电维护。三是检查预热塞线圈是否击穿或熔断。如存在此类问题，可通过更换预热塞解决。

5 启动电机能正常启动，但发动机不着火

故障原因：没有燃油；燃油管路有空气或者异物；传感器损坏或者传感器固定不牢；信号丢失。

故障排除方法：一是检查是否有燃油，是否加注了规定标号的柴油。二是清理柴油管路，对油路进行彻底排气。如遇杂质堵塞管路，应及时更换油路。三是检查传感器是否损坏，线束连接是否良好，传感器是否松动。如有问题，应及时更换传感器或连接好线束。

6 轨压异常

故障原因：高压共轨燃油喷射系统故障。

故障排除方法：高压共轨燃油喷射系统的轨压是通过转速、油门信号计算出来的，利用电磁阀控制喷油嘴输出油量，并通过轨压传感器形成闭环控制。轨压异常必须借助专业的诊断仪进行监测。若轨压传感器出现故障，需及时更换。

7 发动机启动后怠速状态抖动厉害

故障原因：喷油器故障。

故障排除方法：柴油机喷油器是柴油机燃油喷射系统中出现故障最多的部件之一。有以下五类常见故障：一是喷油器雾化不良。应将喷油器拆开清洗，检修，重新调试。二是喷油器回油管破损。应及时更换油管。三是喷油嘴针阀喷孔过大、针阀咬死、针阀体端面或导向面磨损。应更换针阀偶件。四是喷油器与缸盖结合孔漏气窜油。应仔细清除安装孔内的积碳，整平并适当拧紧铜垫圈，必要时更换铜垫圈。五是喷油器滴油。需更换针阀偶件。

由于高压共轨农用柴油机构造复杂、内部压力较高、工作环境恶劣，产生故障后，会给检修工作带来很大的难度。因此，维修人员应认真阅读操作指南和维修手册，严格按照相关工艺要求维修。