□ 本刊记者 王炜／通讯员 吴万渊 杨万卿

8月31 日，山航首架B737-800 货机交付仪式在山东太古飞机工程有限公司举行。山东航空集团党委书记、董事长、总裁徐传钰表示，此举标志着山航客货并举发展战略翻开新的篇章。据悉，山航首架B737-800货机已于8 月26 日进入民航局正式补充运行合格审定阶段，在完成局方审查认证后，9月26日正式投入运营。

“带货”更多、更专业

在山东太古的停机坪上，记者看到，相比客机腹舱和临时性客改货运输，这架飞机左侧前机身位置安装了更大的主货舱门和装卸系统，既能实现“拉大件”，货物装卸效率也大大提升。此外，整个机舱内部的座椅也全部拆除，这意味着能有更大的储物空间。而此前，传统的客机腹舱空间有限，仅能运送行李物品、邮包物品以及小批量货物，较大货物以及托盘都无法装载。

此次B5111 号飞机客改货是山东太古执行和交付波音公司的第60架飞机，机龄17年，属改装货机中的“青年”，全货机业载24 吨，可容纳12 个航空货盘，是目前民航标准货机的主力型号，自2005 年加入山航以来一直保持优异的安全飞行纪录。山航抓住航空货运市场不断涌现的发展契机，将自有老龄客机改装成为货机，赋予其航空货运发展新使命，让这架处于客运末期的“老伙伴”重新焕发青春。

记者登上改装后的B737-800 货机，主货舱可以提供141.4 立方米的载货空间，包括12 个货板位置（11个标准货板和1 个半尺寸货板），两个机腹货舱可以提供43.7 立方米的收益载货空间，货物运载能力可达25吨左右，是原来腹舱运输的6-7 倍。

随着全货机改装工作的推进，山航将构建以济南、青岛为主枢纽基地，面向日韩、覆盖亚洲的客货航线网络。即将开通青岛至大阪、名古屋货机航线，后续将开通多条国内国际货机航线，建成国内有影响力的骨干航空物流网络，围绕国家综合立体交通网持续优化航线网络布局。

90 天“变形记”背后

此架飞机的改装，是在山东太古的改装线上完成的。山东航空集团党委委员、副总裁，山东太古董事长黄恩舫介绍：“首架B737-800 货机改装工作于5 月31日在山东太古展开，共计用时90 天。改装工作主要包括安装更大的主货舱门、货物装卸系统和可容纳两名非飞行机组成员或乘客的休息舱。与临时性的客改货相比，全货机改装的技术水平、时间投入和成本花费都更高。山东太古工程师表示，一般情况下，30 人在一天之内便能完成临时性的客改货工作，而此次全货机则是由50 人进行了90 天的改装。”

山东太古通过本架及以前的数十架次客改货实施，不断优化客改货生产线工艺和交付效率，创新设计“三化一体”改装运营智能模式，在全行业率先推进并实现飞机“维改并举”的产品线最优组合。

山东太古目前有全货机改装线8 条，其中波音公司客改货线7 条，已成为737-800 机型客改货全球最大的交付中心。737-800 客改货项目是山东太古与波音公司深度合作的行业典范。自2016 年11 月项目合作签约至今，山东太古不断导入波音公司厂家制造标准，提供等同于飞机制造厂的改装施工，在较短时间内实现客改货交付周期和改装产线倍增的双突破。

此外，自2005 年初次涉足客改货业务起，山东太古已经累计完成交付737 传统型和737-800 货机170余架，交付给30 余家行业间接或直接用户，可以说山东太古积累了丰富的客改货经验。

山东太古目前拥有现代化飞机大修机库5 座，办公及维修面积逾7 万平方米，业务范围涵盖飞机大修、重要修理改装、航线维修、客改货、工程设计与研发、航空零部件制造、航空培训等。山东太古是中国商用飞机有限责任公司的战略合作单位、波音公司全球重要改装合作伙伴、波音737 系列飞机客机改货机服务商，并获得巴西航空工业公司、加拿大庞巴迪公司和美国通用发动机公司等厂商的中国服务中心认证，持有中国、美国、欧盟、日本等20 余个国家和地区的飞机维修许可。公司成立23 年来，累计承修包括国产民机ARJ 和新舟60 在内的各型号飞机定检6000 余架次，成为亚洲区域最具市场化、专业化的维修服务商。

乘政策东风而上，客货并举动力强劲

受疫情影响，航空业客货需求结构发生转变，为满足市场需求及公司长远发展的需要，2020年4月以来，山航实现了青岛至首尔等11 条国际“客改货”航线的运行。为进一步提高专业化航空货运能力，山航乘政策东风，应势而动、顺势而为，谨慎论证、大胆决策，加快步伐实施客货并举战略。

2021 年底，山航与波音公司签订了货机改装协议，2022 年，开始陆续通过自有飞机改装投入货机运力，逐步建立737-800BCF 全货机机队。第一架货机投入运营后，山航计划在2023 年上半年和下半年实现第二、三架货机的投运，并在“十四五”末形成至少5 架的货机机队，充分发挥“客货联动”协同优势，为服务建设交通强省和交通强国山东示范区建立航空运能基础。

长期以来，山东航空集团与山东省机场管理集团建立了融洽密切的合作关系，双方于2019 年7 月签署战略合作协议，共同助推山东省民航高质量发展。今年7 月，山东航空集团和青岛国际机场集团签署战略合作协议，双方宣布将在航空客货运输市场拓展、中转枢纽建设、航空货运物流等领域开展全方位战略合作，开启共赢合作新征程。可以说，多项利好政策和战略合作为山航客货并举注入了强劲动力。

此外，山航一贯秉持“架起空中桥梁、提升客户价值、服务社会发展”的使命，在2003 年非典疫情期间，山航是国内首家启动货机运营的航司；2020 年新冠肺炎疫情，山航也是国内最早启动“客改货”的航司之一，先后开飞11 条国际航线，累计执行航班3000 多班，运输进出口货物2 万多吨，有效缓解了进出口企业存在国际运输不通畅的问题。

截至2021 年底，山航已连续保持27 年安全飞行纪录，运输主业目前拥有B737系列飞机134架，经营国内、国际、地区航线共290 多条，建立了以山东、重庆、厦门为支点，覆盖全国80 多个大中城市的航线网络，并开通中国台湾、香港地区航线和韩国、日本、泰国、柬埔寨、印度、新加坡等国际航线。与此同时，山航坚持深耕山东主基地市场，立足济青、面向日韩打造国际区域枢纽，围绕国家综合立体交通网持续优化航线网络布局，目前134 架飞机运力中106 架围绕山东市场运行。

“‘十四五’期间，山东航空集团将积极服务融入国家、山东综合立体交通网建设规划布局，始终坚持‘扎根山东、服务山东’不动摇，立足山东主基地市场不断加大运力投入，统筹客运、货运业务，优化航线网络布局，不断完善航班设计，提升中转服务能力，助力山东加快建设交通强国示范区，为山东经济社会发展和旅客出游出行提供便捷畅通的航空通道。”徐传钰说。