曾子偲 项潇 熊铭

（1.武汉工程大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430074； 2.中交资产管理有限公司湖北区域管理总部，湖北 咸宁 437035）

随着我国路网结构的不断完善与发展，沥青路面作为主流路面形式，因其良好的路用性能、低噪声与行车舒适等优势，广泛用于我国的公路建设之中[1]。由于沥青路面主要是由有机结合料沥青与无机岩石集料拌合后铺装形成，路面经受长期变化性荷载作用后，容易产生裂缝、松散、坑槽与拥包等常见路面病害，致使路面性能持续降低[2]。针对废旧沥青混合料的处理，通常采用的办法是将其堆放于空地。若这样会产生大量的废旧沥青混合料，必定会不断占地堆放。这种处理方式不仅导致了环境的严重破坏，更引起了资源的巨大浪费。

为此，如何有效、高效地回收利用这些废旧沥青混合料成了公路建设面临的重要问题。

针对沥青再生剂对老化沥青材料的再生研究方面，国内外研究人员已开展大量的应用研究。

Oldham等[3]将从猪粪中提取的生物油作为生物再生剂能，使老化沥青粘度与蠕变劲度等流变性能得到改善，同时使老化沥青微观结构中的“蜂形”结构尺寸降低。

李路礼[4]采用渣油、糠醛抽出油与FCC油浆作为再生剂分别对老化沥青进行再生，发现这些再生剂均可使老化沥青的凝胶型结构向溶胶型结构转化，其中糠醛抽出油对老化沥青性能的提升上表现出最佳的再生效果。

曹芯芯等[5]选择一种常见的植物油作为沥青再生剂，其相对沥青掺量为13.4%时，可使老化沥青的疲劳性能与低温抗裂性得到显著改善，且再生沥青的不可恢复蠕变柔量和施工和易性基本达到原基质沥青水平。……