4月3日，全球新能源汽车引领者比亚迪宣布：根据公司战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。比亚迪官方表示，比亚迪始终致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往，构建绿色明天。此次比亚迪的战略调整围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”、“绿色”的新发展理念，以科技创新动力引领汽车行业变革，推动社会可持续发展。

消息一出，一石激起千层浪，这标志着比亚迪成为全球首个正式实施停产燃油车的车企。其实对于停售燃油车这件事，消费者已经见怪不怪，像大众、宝马、丰田等国际大牌车企都宣布过类似的计划，国内的广汽、长安、长城等均将这个时间节点设置在2025年。虽然有所预料，但比亚迪的这步快棋着实还是让同行们措手不及。毫无疑问，“停售燃油车”已经由未来时变成了现在时。

比亚迪之所以敢率先停产传统燃油车，原因是多方面的。首先，比亚迪的产品构成中燃油车的比例以肉眼可见的速度减少，如果说2021年比亚迪传统燃油车尚有接近20%的占比，2022年2月其燃油车销量仅为2000+辆，与新能源汽车90000+辆的销量相比，可谓是九牛一毛，停产燃油车的时机已经成熟。其次，比亚迪并没有全部押宝单一品类的新能源技术，而是纯电和插混“两条腿”走路，这使得比亚迪的产品线布局十分灵活和均衡。最后也是最重要，比亚迪拥有强大的自主研发体系，如磷酸铁锂刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等核心技术成果支撑起比亚迪强大的产品力，使其在愈发激烈的市场竞争中游刃有余。

时代洪流没人能够阻挡，停燃的“第一枪”已经打响，谁会成为下一个“比亚迪”，值得期待。