肖汉斌 孔令昕 耿增涛 刘 敏

1 武汉理工大学交通与物流工程学院 2 中国海洋大学信息科学与工程学部 3 山东港口科技集团青岛有限公司

1 引言

资源配置的合理优化可提高公司整体运营效率，同时保障工序流程的顺利进行。大部分研究主要针对工程作业项目中的人工工序研究，以成本、资源限制等为切入点。梁俊峰以日照实华公司为研究对象对其人员网络调配进行研究，合理安排公司的员工岗位[1]。武小平等结合资源、风险和成本对工期的影响，运用层次分析法设计了不考虑时差的人员配置优化策略[2]。蒋红妍等通过建立各工序系的时间参数表，包含持续时间、开始和完成时间、停工时间等，快捷准确地绘制出满足工序逻辑及搭接关系、资源限制条件的RSM图[3]。Behrouz Afshar Nadjaf等基于PERT建立一个连续时间马尔可夫链模型，通过使用PT分布来评估项目完成时间，以获得项目完成的最低成本[4]。Yaghoubi Saeed等研究了项目容量有限(CONPIP)的多类动态PERT网络中的资源分配问题[5]。而对港口的工序流程人力资源、泊位资源、机械资源配置的研究较少。

2 问题描述

液体码头装卸作业过程中，人工作业是不可或缺的一部分，靠离泊作业、输油臂装卸流程、监护作业和维护作业都主要依靠人工完成。在复杂的作业流程中，码头人力资源总数有限，为了缩短装卸作业流程总时间，在作业规则允许的情况下，可多个任务同时进行，有限的人力资源的合理配置，可有效合理地缩短作业时间，提高装卸作业效率。……