曹 军（上海建科工程咨询有限公司， 上海 200032）

0 前 言

近些年来，我国机场改扩建进入迅猛发展时期，目前上海、杭州、乌鲁木齐、西安、合肥等多个城市的机场改扩建工程正在进行当中。这些改扩建工程受机场周边环境的制约，既要满足机场不停航营运，又要受正在运营的地铁、市政高架、高速公路等交通配套的制约，因此对这些机场改扩建工程施工的安全管理是重中之重。本文以国内某机场新建旅客过夜用房项目（以下简称“该工程”）为例，从项目前期风险评估、建设过程中方案论证及施工安全管理等方面进行阐述，尤其是重点针对该工程风险性最大的跨既有轨道交通的钢连廊施工，从钢连廊提升、滑移安装工程实际出发，就施工期间采用的监理安全管理方法进行论述。该工程采用的监理安全管理方法，现场实用性强，保证了施工现场安全工作有条不紊地开展，确保了工程施工节点进度的实现，可为国内其他跨既有轨道交通施工的工程项目安全管理提供相关经验，

1 概 况

1.1 工程概况

该机场新建旅客过夜用房占地面积约18 794 m2，总建筑面积13.6万m2，包括：东、西侧塔楼，建筑高度为34.8 m，共6层，结构形式为混凝土结构；楼前高架，两侧为混凝土高架结构，中间跨越市政快速路、轨道交通线，为钢箱梁结构（33 m＋50 m＋35 m）。

南北连廊位于过夜楼东、西塔楼之间，建筑面积3 475 m2，跨度50 m，共2层，分布在主体结构2～4层结构位置（＋6.620 m、＋13.520 m和＋19.550 m处）。南北连廊横跨2条轨道交通线，结构形式为钢结构，外立面为玻璃幕墙。……