刘 硕，孙文若，孙 睿

（1.中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300220；2.秦皇岛市公路建设发展中心，河北秦皇岛 066000）

引言

21 世纪以来，疏浚行业发展迅速，疏浚船舶呈现大型化和专业化发展，施工工艺日趋成熟。在复杂工程地质条件下，选择合适的施工工艺对于疏浚工程施工的质量、进度及经济性影响巨大。本文以茂名港某码头疏浚工程为例，结合其实测勘察地质资料，综合考虑各疏浚工艺的优缺点，对比选取最合适的疏浚施工工艺，为类似复杂地质条件下的工程确定技术可行、经济合理的施工工艺提供参考依据。

1 工程概况

本工程位于茂名港博贺港区内，本工程的疏浚主要包括港池疏浚及基槽疏浚。由地质勘查资料可知，本工程疏浚区域上层土方以黏性土类及砂土类为主，下层土类以强风化花岗片麻岩为主并含有少量的中风化花岗片麻岩和微风化花岗片麻岩。本工程的地质剖面如图1 所示，土方分类如表1 所示。

表1 各岩土层疏浚岩土分级

图1 工程地质剖面

2 施工工艺分析[1]

根据测量和钻探结果，本项目疏浚水域地质条件复杂，港池与基槽区域各类型岩面分布不规律，清岩疏浚量对工程施工质量、工期、造价影响极大。因此，本工程疏浚不能单独考虑港池疏浚或者基槽疏浚，需针对实际岩层分布，选取相适应的船型，来确定最适合本工程疏浚的施工工艺。

2.1 港池疏浚施工工艺分析

由地质勘查资料可知，本工程港池上层土方以黏性土类及砂土类为主，下层土类以强风化花岗片麻岩为主，并含有少量的中风化花岗片麻岩和微风化花岗片麻岩。……