何利超，陆旭旭，赵新铭，姜 波，潘建伍

（1.中国电建市政集团山东工程有限公司，山东济南 250000；2.南京航空航天大学民航学院，江苏南京 211106)

引言

淤泥质土属于软土的一种，主要分布于海滨、湖滨、河流沿岸等地势比较低洼且常年积水的区域。淤泥质土具有含水量高、孔隙率高、压缩性高、抗剪强度低和承载力低的特点[1-3]，需要对这种软土进行处理才可用于工程施工。

采用大面积吹填砂进行围海造地时，会产生淤泥集中区。对大面积超厚淤泥层的地基处理，尤其是地表持力层的形成是一项亟待解决的工程难题[4]。另外，在沿海地区的道路建设中，经常遇到数米至数十米厚、抗剪强度低的淤泥层，其上覆盖有性质较好但厚度不大的地表硬壳层[5]。大面积硬壳层可在淤泥区形成一个有效的表面持力层，硬壳层的强度显著地高于淤泥层。通过硬壳层的应力扩散效应和连片整体效应，可以为上表面施工人员和设备提供稳定的支撑。由于硬壳层的应力扩散效应，可将土体表层荷载传递到更大的范围内，减小软弱土层所受应力。同时，硬壳层还具有壳体效应和封闭作用，使得下层淤泥土变形受到抑制，可有效提高土体结构的承载能力。曹海莹[6]分析了上覆硬壳层的软土路基动力响应问题，认为硬壳层的存在能够减小路基的残余变形。土体硬壳层广泛存在于岩土工程中，可将硬壳层相关理论推广到其他工程问题中，充分利用硬壳层的有利效应，克服硬壳层带来的不良特性。……