高 超，赵要珍，曹 诚

（上汽大众汽车有限公司，上海 201805）

NVH 是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这些构成了衡量汽车制造质量的综合性指标，它们给汽车用户的感受是最直接和最表面化的。车辆的NVH 问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一，在汽车声学设计中有着重要的意义。研究者针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。

对于汽车而言，NVH 问题是处处存在的，根据问题产生的来源又可分为发动机、胎噪以及行驶过程中的气动噪声[1]。黄宗斌等[2]设计了一套以提高汽车NVH性能为目的的结构优化流程，期望通过较小的零部件改动，达到较大的汽车NVH 性能的改进。郝耀东等[3]运用组合优化方法遗传算法（GA）和序列二次规划法（SQP）组合进行鲁棒性优化设计，在保证车内声压级水平的条件下降低车辆噪声的波动性，并以某MPV 车型为算例进行优化设计，有效改善其NVH 性能。李直腾等[4]为改善某车型的NVH性能,对其车身结构进行研究与应变能分析，对抗石击胶的喷涂与沥青阻尼板的厚度进行优化,并进行NVH 性能测试，通过对测试结果进行对比分析，得出两种阻尼材料优化方案的特性，具有工程参考价值。

伴随着全球能源（特别是石油资源）危机、环境污染问题的日益严重，世界各国各大汽车厂商、科研单位都将研究重点转移到节能环保的纯电动汽车技术上。……