夏晓宇， 范 欣， 韦汉伟

(广州丰东热炼有限公司， 广东 广州 510880)

输入轴是变速箱动力输入的关键零件，既要具有优良的耐磨性，又要具备高的抗接触疲劳和抗弯曲疲劳性[1]，因此对输入轴表面进行渗碳热处理来提高表面的性能。本输入轴的法兰部与对手件需要焊接成形，焊接部位不允许被渗碳，否则会导致焊接裂纹，从而使得输入轴在服役时产生失效，故输入轴的法兰局部要采取有效的保护措施，防止碳的渗入[2]，比如采用防渗碳涂料对该部位进行涂敷保护[3]。

目前常用的防渗碳方式有机械加工法、局部镀铜、防渗碳涂料[4]。机械加工法一般要在渗碳后不淬火，用机械加工的方法切削掉渗碳层，该法费时、费工序，较少用。镀铜的方法可靠，但成本高，还有三废的问题。防渗碳涂料工艺相对成熟、质量可控[5]。根据输入轴的结构特点，现行的涂料防渗方式可满足要求，且相对于其他两种防渗方式，可靠性好、效率高。

涂料的涂敷方式有刷涂、喷涂、浸涂等[6-8]。汽车产品对涂敷可靠性和可控性的要求高，有必要研究开发专用的涂敷设备来代替手工涂敷。自动化设备涂敷代替手工作业解决了涂敷过程不可控、重复性差、效率低的问题。避免了人工涂敷的可靠性差，涂层厚度不均匀，容易产生漏渗碳的现象。本次针对汽车输入轴产品法兰部防渗碳的涂敷要求，根据现有的技术规范和人体工程学要求设计开发了输入轴的防渗碳涂料A-C-1-2自动涂敷、快速干燥的专用设备并实现量产[9-10]。……