曾献军

（抚州赣东公路设计院有限公司，江西抚州 344000）

0 引言

下部结构是公路桥梁的主体，不仅工程量较大，而且涉及的知识内容和技术种类相对较多，科学合理的下部结构设计既是保障工程质量的重要手段，也是降低造价成本、提升工程效益的关键环节。因此，加强公路桥梁下部结构的设计研究是十分必要的。

1 公路桥梁桥台结构选型

1.1 轻型桥台

轻型桥台主要特点是整体质量轻、体积小，利用钢筋混凝土的抗弯能力，减少圬工体积，进而达到减轻桥台体积和质量的目的。该类型的桥台大多是直立的薄壁墙结构，结构包括箱式、扶壁式以及撑墙式等，其中最为常见的结构为带扶壁的前墙以及侧墙，挡土墙两侧与前墙之间的距离控制在2.5～3.5m。此外，还包括支撑梁轻型桥台，该结构多用于单跨或者小跨径桥梁中，通过在桥台间或者桥台与桥墩之间设置支撑梁的方式进行固定，确保支撑梁设计在河床铺砌线之下，并使用锚栓连接桥台与上部结构，形成四铰框架结构，共同受力，在端台后方被动土压的作用下，维持整体稳定性。

1.2 重力桥台

根据桥梁跨径、桥台高度以及现场地形情况，进行桥台型式选择。重力桥台包括U 型结构、埋置式桥台以及一字式桥台等。若为铁路桥梁设计下部结构，还可选用T 型桥台等其他型式。以U 型桥台为例，该型式桥台主要包括台身、台帽、基础以及侧翼墙，从平面来看整体呈现U 型，该桥台结构简单、基础承压面积较大，应力小，有着较强的稳定性和可靠性，但同时圬工体积偏大，内部容易积水，积水结冻膨胀，会导致桥台开裂。……