门峰 董方岐 戴晴月

1.中汽研汽车工业工程（天津）有限公司 天津市 300300 2.河北工业大学 天津市 300400

1 汽车行业数字化转型背景

随着数字生产力的飞速发展，新一轮数字化科技革命和产业变革在全球范围内兴起并不断深入推进，大数据、云计算、车联网V2X、区块链、无人驾驶技术蓬勃兴起，技术驱动行业变革，汽车企业由汽车制造转向“产品+服务”的价值创造。如同手机由功能机像智能机的转变一样，全球汽车产业虽以机械工业为基础，却不再仅仅是机械工业，而是向着智能化、网联化、绿色节能化、无人驾驶化等方向全速迈进，汽车的智能网联化开启智能生态转型之路，正在深刻影响并重新塑造汽车产业链。智能网联汽车融合汽车制造、IT/通讯、出行服务等诸多产业，经济价值巨大，产业生态丰富。

在这前所未有的大变革之中，传统汽车行业竞争日趋激烈，面临销量下行困境，唯有提高汽车产品附加的服务价值，将提供顾客感知的服务价值作为终极目标和价值，满足顾客实际需求，进行服务创新，才有可能保持企业的可持续性竞争优势。而数字化转型加速了汽车产业链价值转移，由“制”造向“智”造转变，提升服务质量，促进价值创造。

2 汽车行业数字创新生态建设

有学者将生态网络与创新管理研究相结合，指出生态型创新网络已经成为一种新的范式。有别于传统汽车行业只专注于内部创新，如今汽车行业的数字化创新发展反映着各创新主体之间的生态互动关系，亦体现了产品价值主体的多元化，如无人驾驶汽车是由智能硬件设备商、软件平台商、系统运营商、品牌销售商等多方创新主体不断动态交互产生的新型产品，推动着各类主体价值共享平台的诞生。

在数字经济时代，数字生态赋能会引发隐性价值释放、柔性制造、组织工作设计与商业模式等多方面业态的变化，新业态和新模式是以数字技术创新应用为牵引，以数据要素价值转化为核心，以满足多元化、个性化客户服务需求，围绕汽车企业传统的七大业务领域——研发生产、检测测试、生产制造、供应链、营销、售后、出行服务，进行全流程数字化转型，在应用新数字技术进行业务改革，实现降本增效、提高服务质量的基础上，基于新一代信息技术赋能作用的延伸业务和增值服务快速发展，随着数字经济生态的不断完善，业态转变将加速兴起，汽车行业迈入数字业务蓬勃发展的开放价值生态建设新时期。

2.1 跨界合作，产业融合

数字化转型促使汽车从交通工具向智能移动终端升级，基于车端数据的获取借助机器学习、算法，推动智能驾驶时代的到来；基于人端数据的获取通过算法、数据监控等赋能车内娱乐体验及车外多场景服务，提升用户出行体验，增加价值创造，充分发挥汽车产业在工程研发、设计制造、供应链管理等方面的传统优势与互联网企业在渠道、获客、技术应用等能力方面的长项强强联合，经过异质性知识资源的交流整合和不同行业的跨界融合，衍生而形成的业务新环节、商业新形态和价值创造新模式，将提高合作效率和整体服务水平，例如广汽集团与腾讯发布了 iSPACE 智能网联电动概念车，致力于为车主打造全方位智能生活体验。

在互联网与制造业的跨界融合发展下，威马汽车积极探索工业互联网领域，应用互联网+先进制造技术，实现从产品研发、智能制造、用户交付等全产业链数据流的贯通，并成功入选工信部《2020 年制造业与互联网融合发展试点示范项目》，成为上海市唯一上榜的新能源汽车企业；一汽丰田通过打造“一汽丰田—丰潮世界小程序”——汽车行业中第一个微信小程序车友社区，为客户提供娱乐化的线上互动体验，同时打造车型CG 展厅，为用户提供身临其境的沉浸化的产品体验，大大提升了产品的服务附加价值，实现了汽车与互联网的深度融合，体现了跨界合作的价值。

2.2 以价值效益为核心

数字化转型是一项涉及到诸多创新因素和各方创新主体复杂的系统工程，关键在于以数字技术为驱动力量、以数据资源为核心生产要素、以融合创新为基本形式、以数字生态为赋能手段、以价值创造为核心目的，是汽车行业构筑数字时代竞争新优势、实现高质量发展的必由之路。

汽车行业实现数字化转型的核心在于通过应用新数字技术，挖掘数据的创新驱动潜能，加强数据价值的开发和资产化运营。相应举措具体包括：生产运营优化、产品服务创新和业态转变。生产运营优化是基于车企的传统业务，聚焦内部价值链开展价值创造和传递活动，通过传统产品规模化生产与交易，获取效率提升、成本降低、质量提高等方面价值效益；产品服务创新是拓展基于传统业务的延伸服务，沿产品服务链开展价值创造和传递活动，通过产品服务创新开辟业务增量发展空间，获取新技术、新产品、服务延伸与增值、主营业务增长等方面价值效益;业态转变具体指加快发展数字业务，依托与其他创新主体共建的开放价值生态网络开展价值创造和传递活动，获取用户或生态合作伙伴的数字新业务等方面的价值效益。本文从业务视角抽象出汽车行业数字化创新生态构建框架图，如图1 所示。

图1 汽车行业数字化创新生态建设框架图

数字时代到来之后，“价值生态”意味着数字创新生态新格局的构建，企业创新发生了从“点式”创新（企业只专注自身内部创新）到“链式”创新（企业开始重视用户端需求对生产端的反馈）再到“环式”创新（企业更加注重与用户、供应商及竞争对手等共同合作）的转变，汽车企业数字化转型主要是业务和价值体系优化重构的过程——意味着企业除了业务创新之外，在组织决策模式、商业互动模式、服务价值创造（比如构建了产品全生命周期服务模式，能够为客户提供系统性解决方案）等诸多方面都发生了较大变革，汽车行业已经由传统的机械工业向智能数字化发展，其价值创造已不是由传统业务驱动，而是由数据驱动，数字生产力的飞速发展不仅引发了生产方式的转变，也深刻改变了汽车企业的业务体系和价值模式。传统的业务体系和价值模式是基于技术壁垒构筑起来的纵向封闭系统，数字经济时代的业务体系和价值模式则是基于数字能力共建、共创、共享形成的开放生态。

3 具体案例

企业如何做好数字化变革，如何打造汽车数字化创新生态？这是汽车行业面临的关键问题。汽车行业数字化的核心是基于用户体验，实现用户全生命周期数字化服务。通过数字化平台，提升用户购车、用车的全过程的服务体系，涵盖车内数字化生活和后市场服务。平台通过数字化，让服务方与用户实时连接，并通过线上线下协同和智能化技术，提升服务体验。未来，随着高精地图及定位、激光探测、Advanced HMI 等数字技术的成熟，驾驶体验将从辅助驾驶向自动驾驶跃升。

各大车企通过调整自身战略、开放资源能力边界的方式来设定产业层面的创新生态系统的目标。当前各车企数字化转型策略大同小异，集中于研发生产、运营管理、售后服务等方面。

东风汽车引领数字生态圈新风尚

东风汽车积极响应国资委数字化转型要求，制定“东风十四五规划”，将公司业务创新改革分为整车业务、科技板块业务和服务生态业务部分，明确转型过程是由数据驱动，区别于传统业务驱动，构建“大中台、小前台”迭代发展运营框架——小前台专注业务价值快速创新、场景快速落地，实现敏捷开发，大中台专注数据，实现集团及下属单位统一的数据标准、数据资产、数据服务管理和运营，为集团及下属单位提供数据服务支撑。同时通过数据资产门户管理，形成全局赋能应用场景，夯实数据驱动的基础体系，打造集团数据管理规程的标准体系，夯实数据驱动的基础协同应用。

早在2015 年，东风启辰发布“数字生态圈”战略，紧跟大数据潮流。经调研，启辰的尼桑品牌超过70%的消费者都是80 后甚至90 后，这些人群对智能网联产品非常关注，并且希望互联网功能在汽车上得到延伸。为更好满足客户需求，启辰的“数字生态圈战略”通过大数据平台将传统主机厂数据、专业技术数据、客户网上互动数据全部整合，汇总了客户对买车、驾车和停车阶段的需求，这些需求将反馈给主机厂研发人员，经研讨，客户的诉求会体现在启辰新车型的造型和设计上，使车的设计阶段更加人性化。

“领风行动”是启辰的新能源汽车活动，将启辰品牌旗下纯电动汽车的售价下调2500 元，同时推出首付3 万元起，或者两年0 利率的金融和资金方面的支持消费者购车的政策和5 年获十万公里保养的感恩关怀政策，顺应汽车的绿色节能化、电气化的新能源发展方向，中国用户更快地开上纯电动汽车，让新能源车走进千家万户。

吉利与百度携手开发智能出行新生态

吉利控股集团致力于“由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型”，大力发展新能源、车联网、人机交互、共享出行等尖端智能技术，同时与全球相关厂商、上下游产业链共同打造适合吉利汽车未来发展的创新生态科技——与百度在智能家居、智能驾驶、电子商务领等域展开广泛合作。

早在2019 年吉利就曾提出将会以“安全、健康、人车交互构成的智能命运共同体”作为智能驾驶的终极目标；在2021 年1 月11 日，浙江吉利控股集团宣布将与百度共建智能电动汽车公司，如吉利董事长李书福指出的那样，吉利将为推进中国汽车早日进入全球汽车价值链中高端贡献自己的力量。自2021 年起，全球新能源汽车销量高涨，直接带动电动车的核心部件电池迎来新高峰，发展电气化、节能环保的新能源汽车是汽车转型的主要方向之一，如今智能电动汽车公司的成立，是吉利在数字创新生态转型路上的又一座里程碑。

长城汽车宣布共建全域智慧生态体系 构筑科技生态新长城

在市场竞争形势日严峻，经济下行压力进一步加大的背景下，传统车企纷纷利用先进的技术手段加快传统制造的全面升级，长城汽车全新技术平台“柠檬”和“坦克”应运而生，它标志着长城汽车从制造向“智造”迈进了一大步。

沃尔沃汽车借力数字化为业务赋能，扩大企业核心竞争优势

当线下市场营销活动因疫情停摆的时候，沃尔沃利用微信平台搭建了VR 虚拟展厅帮助消费者了解汽车产品，同时结合直播带货的形式为消费者提供服务。

此外，沃尔沃还利用线上平台给所有的一线销售人员提供了线上培训，疫情后的销售业绩同比去年增长高达30%。

数字化带来的不仅是技术或者组织模式的变革，更是商业文明的进化。只有积极进行变革的企业，才能在数字化浪潮中乘风破浪。沃尔沃汽车也相信，数字技术的推动将大大降低内外部的合作沟通成本，建立更直接的端对端联系，进而扩大企业的核心竞争优势。

4 结语

汽车行业应乘数字化转型之风，借助数字化技术与创新理念，在产品的智能化、舒适性、安全性等用户体验及关联车主用车生活场景进行服务提升与创新尝试，如数字技术在维修保养、加油充电服务、停车服务、系统升级等车辆使用环节中带来的便捷服务体验；从车内到车外与舒适愉悦生活密切相关的数字化增值服务及体验升级，例如：车内游戏、车外家居互联等；应突破传统业务范围，通过行业间跨界合作实现技术融合和资源互补融合，重点关注基于技术变化、客户需求及人车关系新变化，探索新商业模式，在数字化增强原有商业模式外，不断延伸或催生新的商业形态，实现新业务增长和新收入来源，向“微笑曲线”的两端发展——提升研发能力、加强智能制造，从而提高服务质量、增强创新竞争优势，创建数字生态格局。