陈梦月

（广东建科交通工程质量检测中心有限公司 广州 510765）

0 引言

城镇道路检测路面路框差的大小直接影响行驶的舒适性，路框差是路面技术状况评定中不可分割的一部分，而路面状况数据对路面管理系统至关重要，城镇道路养护管养部门依靠路面状况数据，在有限资金范围内，管理大规模路面网络。目前路框差检测技术主要采用人工检测方法，即采用十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成十字检查线，量取高差最大值。这种类型的手动测量为劳动密集型且耗时，需要交通围蔽，给现场工作人员和出行的公众带来安全问题，并且检测频率较少，覆盖面较少，导致检测结果不够准确。因此，本文提出了一种基于三维路面数据识别井盖并评定路框差的检测方法。

1 路框差的定义

路框差是指路表与检查井框顶面的相对高差（高或低），路面与路框差大于或等于15 mm。路框差主要由以下原因造成：①检查井安装后再进行周边回填，因受压实机具限制，检查井周边路面各结构层压实功不足，造成井周边路面下沉；②施工中安装检查井时，未能准确测量检查井高程或是安放位置不准确，造成井框未能与路面高程、纵横坡相吻合；③检查井框安放后未能及时固定，导致检查井移位或固结检查井框的水泥砂浆和水泥混凝土不足，经机动车反复碾压后松动，致使井周围路面结构碎裂发生并继续发展；……