隋鑫 白云怡 陈青 陈欣 柳玉鹏

(上接第一版)目前，大桥的受损程度难以立即评估，不过，任何交通障碍都可能对俄在乌南部的进攻能力产生深远影响。这当然会激怒克里姆林宫。

《莫斯科共青团员报》称，随着克里米亚大桥发生爆炸，基辅越过了“红线”。俄《国防》杂志主编科罗特琴科说，这一事件意味着俄对乌目标进行打击不再存在“红线”，必须对基辅的决策中心进行全面报复——扩大到所有策划、下令和实施克里米亚大桥“恐怖袭击”的人。一俄国家杜马(下院)统俄党籍议员奥列格•莫罗佐夫表示，如果俄罗斯不作出“适当”回应，此类事件会更加频繁地发生。俄新社8日报道称，俄防长绍伊古任命谢尔盖・苏洛维金为俄对乌特别军事行动区域联合部队总指挥。

华东师范大学俄罗斯研究中心助理研究员崔桁8日对《环球时报》记者分析说，在一些人看来，俄罗斯没有选择。克里米亚大桥爆炸若最终被证实为蓄意袭击，俄罗斯只有使用高强度的报复才能让外界相信俄罗斯划定“红线”、坚守“红线”的决心。持类似观点的中国社科院俄罗斯东欧中亚所研究员王晓泉说，这意味着未来俄乌后方的民用基础设施受袭风险将大大增加，双方的战争创伤将更加难以愈合。

—个不好的信号

克里米亚大桥受损将多大程度上影响俄乌战场走势和力量对比？乌克兰国家通讯社8日援引乌专家的分析说，俄军约75%的补给是通过克里米亚提供的。同时，大桥损坏令俄动员人员无法F通过克里米亚进一步转移到扎波罗热或赫尔松方向，俄军调动减缓将使其在乌南部的防御和进攻遇到更多问题。

“更重要的是，在俄罗斯方面看来，克里米亚大桥具有象征意义,”崔布对《环球时报》记者说，它代表了普京的声望，克里米亚人民对俄罗斯的向心力以及俄罗斯人的自豪感。袭击该大桥意在打击俄罗斯的民心士气。不过，王晓泉认为，克里米亚大桥受损对战场局势和力量对比的影响有限。因为在乌克兰东部战场上，俄罗斯陆军的主要后勤保障和兵力运输并非来自克里米亚半岛，且克里米亚大桥只是克里米亚半岛连接大陆的运输通道之一，运输还可以通过轮渡等方式进行。

克里米亚地区行政长官阿克肖诺夫8日晚些时候在Telegram发文说，克里米亚大桥的道路交通已经重新开放。俄交通部表示，铁路正在修复，预计莫斯科时间当天晚8时恢复列车运行。

值得警惕的是，此次克里米亚大桥爆炸是不久前“北溪”管道泄漏事件后又一次对关键基础设施的破坏。分析人士对《环球时报》　记者表示，上述两起事件均属于常规军事行动以外的“盘外招”，使出这些“盘外招”，是冲突相关方打破规则的一个很不好的信号。崔琳分析说，短期来看，这意味着冲突螺旋升级，俄乌双方已经打出“不死不休”的敌对情绪。从更广的维度看，未来一旦破坏关键基础设施成为常态手段，所有国家面临的安全风险都将升级。▲