日本船级社（ClassNK）发布了有关商船三井（MOL）通过日本新能源和产业技术开放组织（NEDO）研发项目开发的大型液化二氧化碳运输船的原则性批准（AiP）。MOL开启了关于采用大型液化CO2运输船的研究开发，该设计是NEDO的“碳捕获利用和储存（CCUS）研发/示范相关项目/在苫小牧（Tomakomai）大规模CCUS示范项目/CO2运输示范项目”的一个要素。

基于NEDO到2030年实现CCUS技术的愿景，MOL开发的大型液化CO2运输车打算作为一种实用解决方案，以满足每年100万t的CO2长途运输需求。ClassNK对MOL基于其《钢船检验和建造规则》第N部分结合该国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则（IGC Code）开发的液化二氧化碳（LCO2）运输船进行了该设计评审。在确认符合相关规则后，ClassNK为上述运输船的设计理念发布了AiP。