1 零部件测绘的教学模式现状

机械零部件测绘为机械制图的实践训练环节，重点培养学生的零部件测绘能力、工程图表达能力、基本机械零件的工程认知、空间思维能力、实践动手能力。而课程传统模式，以教学为目标，由教师布置任务，学生领取零部件后，简单的完成主要尺寸的粗略测量，进入表达法、零件图及装配图环节训练，如图1所示。

在零件尺寸测量环节，时间分配占比较少。课程形式主要是学生自主测量，且很多较复杂的尺寸采取间接测量或者估测，教师主要是在任务布置和检测图纸时介入，测绘过程中缺少教师的指导。在零件图和装配图标注环节缺少有效的练习，学生标注停留在抄图的层面，难以形成有效的工程能力培养。导致学生零件测绘图纸质量差

，学生对技术要求及规范性认识不足，人才培养阶段后期，无集中测绘环节作补充，导致毕业设计乃至入职前期工程图纸规范性不足。

2 现阶段零部件测绘的教学模式盲点

2.1 零部件测绘中几何量尺寸检测存在盲点

以典型零件—托架为例，零件表达及关键尺寸如图2，该零件的构成由30个尺寸约束。现阶段学生在测绘过程中，大多采用传统的通用测量器具和常见测量工具，如游标卡尺、万能角度尺、百分表和千分表等，主要针对零件的尺寸公差和形状公差。托架左视图尺寸中：82、26H7和Φ16为定形尺寸，40±0.2为定位尺寸，可以通过游标卡尺直接或间接测出。而托架主视图尺寸60±0.2和90±0.2两个线性尺寸，控制孔的轴线到基准面B的距离，孔的位置处于与平面倾斜，游标卡尺的卡爪检测中直接接触被测要素后，无法控制水平和竖直状态，难以实现有效检测，这种检测方法和手段对课程目标支撑不足。……