冯全玉 刘正耀

上世纪末，锂离子电池刚刚兴起，荣盛盟固利新能源科技股份有限公司决定开发锂电池技术，走上了锂电池自主研发之路，率先开发出了锰酸锂电池、高功率型电池。

1 2008年北京奥运会开始应用服务

为服务于2008年北京奥运会，2003年起荣盛盟固利联合北京理工大学团队和北京公交集团京华客车厂，开展了奥运纯电动公交车的研发，试制的30多辆样车在公交线路试验运行成功后，为奥运会提供24小时运输服务任务的搭载荣盛盟固利锰酸锂电池的55辆可以快换的纯电动公交车，投用到奥运会中，实现了奥运中心区零排放，成为奥运赛场上一大科技亮点，兑现了“绿色奥运、科技奥运”承诺，受到国内外的广泛赞誉。这是当时全球范围内纯电动车的首次大规模运行，它开启了纯电动车时代的序幕。奥运会示范应用成功后，荣盛盟固利电池又服务于上海世博会、广州亚运会等重大活动中，为我国纯电动汽车电池技术进步积累了数千万公里的宝贵运行经验和数据，推动了国内新能源电池产业的长足进步。

2 2022年北京冬奥会服务再出发

从2008年北京奥运会到2022年北京冬奥会，北京成为世界上唯一举办过夏季和冬季奥运会的“双奥”之城。荣盛盟固利也荣幸成为“双奥”的参与者。

为实现2022年北京冬奥会的办奥理念，绿色交通是重要一环。冬奥会的低温气候环境区域实现纯电动公交车全覆盖，550余辆包含搭载了荣盛盟固利全气候电池的氢燃料9米、12米北汽福田等厂家的新能源公交车在延庆赛区和张家口赛区投入使用，每车每日运行150-461公里，顺利完成了冬奥会场馆-奥运村运动员、教练员和裁判员等运送任务。

为保证在冬奥低温环境下正常运行，荣盛盟固利历时四年研发出了全气候动力电池产品，可实现-35℃环境下电池快速加热、低温启动、正常充放电、续航保持等功能，使新能源公交车在极寒环境下也能正常运行。

2008年北京奥运会，搭载荣盛盟固利锰酸锂电池的电动公交车

2010年上海世博会，搭载荣盛盟固利动力电池的公交车

2010年广州亚运会，搭载荣盛盟固利动力电池的公交车

2016年杭州G20峰会，搭载荣盛盟固利动力电池的公交车

3 精心组织落实 周密安排到位

荣盛盟固利将此次冬奥会、冬残奥会的电池服务保障作为最重要的任务，成立了冬奥会和冬残奥会指挥部和服务保障工作组，下设5个现场服务组、数据服务组、技术保障组等7个专项保障小组，计30人的专业服务保障队伍。

此次冬奥会服务前后计3个月时间，5支现场服务队伍一线值守2个月，共计进行了31523次电池运行检查，收集整理26177条信息数据……保障了从冬奥准备到冬残奥结束期间电池的安全运行，新能源公交车行程超过了55万公里。

开幕式、闭幕式作为冬奥期间重要保障时段，公司中高层领导、相关部室和单位主要负责人全部在位值守、靠前指挥，专业技术人员在岗，现场保障人员在点，上下一心，精诚团结，为安全顺利举办冬奥盛会贡献了盟固利力量。

现场一线保障人员是公司精选的优势力量，在冬奥赛会期间，一线保障人员24小时轮班待命，快速响应，做到赛区内故障10分钟排除，赛区外故障15分钟排除，实现零误差、零失误、零事故，确保赛会期间车辆电池的使用安全。

随着北京2022年冬奥会和冬残奥会胜利落幕，中国践行了绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念，北京“双奥之城”为世界呈现了一场精彩绝伦的盛会，荣盛盟固利也交上了北京冬奥会、冬残奥会新能源客车电池保障零误差、零失误、零事故的满分答卷。

在180天的冬奥会服务保障中，冬奥保障团队舍弃阖家团圆的春节，不畏辛劳、无惧严寒180余天奋战在各个赛区，坚定执行了公司既定的“实时监控、提前预警、主动干预”的指导原则，完美实现了“8万次出车零故障”。

荣盛盟固利全力确保了此次冬奥期间北京新能源公交车电池的平稳运行，为护航冬奥盛会贡献了盟固利的智慧力量，也留下了一段难忘的冬奥记忆。

2022年北京冬奥会，搭载荣盛盟固利全气候电池的新能源公交车