苏军强

（石家庄市公路桥梁建设集团有限公司，石家庄 050000）

1 引言

半刚性基层因其具有良好的承载力、强度和刚度被广泛应用于我国高速公路和市政道路的基层结构中。在半刚性基层中，水泥稳定碎石基层由于造价低、施工方便等特点被普遍推崇。但水泥稳定碎石基层作为高等级路面的主要承重层，随着使用时间的增加，十分容易出现开裂，同时在车辆荷载和外界环境的影响下还会引发沥青路面的反射裂缝。因此，在采用水泥稳定碎石作为道路基层时，往往会采取一定的防开裂措施[1]。目前，我国道路工程中常用的防开裂措施主要有以下几种方式：首先，增加沥青面层的厚度；其次，在水泥稳定基层上设置应力吸收层，消除水泥稳定基层开裂引起的内应力，最常用的有效方式是在水泥稳定基层中掺加纤维来提高其抗裂性能。本文主要依托实际项目工程，研究纤维对水泥稳定碎石基层抗裂性能的影响。

2 水泥稳定碎石基层的特点

水泥稳定碎石基层的材料组成主要为水泥、碎石和其他掺入材料。其中，水泥用量占比为3%～6%，碎石占比90%左右。研究表明，过高的水泥用量会加剧基层的收缩开裂，因此，基层施工中往往会对水泥用量进行严格控制。目前，对水泥稳定碎石基层开裂主要包括失水开裂与干燥收缩开裂。经验表明，即使在十分良好的养护措施和环境下，水泥稳定碎石基层仍会产生裂缝，因此，进行必要的基层防裂措施十分必要。……