姚博汶 向 果,2 王家序,2 贾 航,2 耿智博,2 刘宣彤

(1.重庆科技学院机械与动力工程学院 重庆 401331;2.重庆大学机械工程学院，机械传动国家重点实验室 重庆 400044)

水润滑橡胶轴承用新型高分子工程复合材料替代传统金属材料作为传动部件，是解决船舶推进系统润滑油泄漏污染水环境的关键，已成为研究热点。段海涛等[1]通过对轴承的润滑和密封性能的研究，得出轴颈偏斜会较大程度地影响滑动轴承的混合润滑性能。张豪等人[2]通过分析归纳了水润滑尾轴承内衬结构等的结构设计及参数研究，介绍了几种新型水润滑轴承的结构，指出了闭式水润滑轴承的应用前景与未来的发展趋势。SUN等[3]通过试验研究了轴受载荷作用产生弯曲变形导致的轴颈倾斜对滑动轴承润滑性能的影响。王娟等人[4]通过应用ADINA有限元法对无织构和有织构的水润滑轴承进行流固耦合的有限元分析，探讨了不同内衬材料的轴承在不同转速下的水膜压力分布及承载力的变化状况，得出内衬材料弹性模量对凹坑变形及水膜压力有重要影响。XIANG等[5]分析了在考虑水润滑下轴向微振动的不对中轴颈推力微槽耦合轴承(简称耦合轴承)的瞬态流体动力耦合机制，并且基于所建立的数值模型，研究了微振动频率和振幅、不对中角、轴颈轴承径向游隙和推力轴承几何游隙等工况对联轴器瞬态水动力性能的影响，得出了轴向微振动使轴颈轴承和推力轴承的负载能力产生周期性波动，而轴颈轴承的负载波动是由推力轴承的瞬态流体动力学产生的重要结果。……